SpaceX即將迎來星艦項目的第九次試飛，這一消息在航天愛好者中引起了廣泛關(guān)注。與此同時，該公司也正式公布了今年3月第八次軌道級試飛（IFT-8）事故的詳細調(diào)查結(jié)果。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)了解，IFT-8任務在3月6日從得克薩斯州發(fā)射升空，但在飛行約五分半鐘后遭遇了意外。二級飛船的六臺海平面型猛禽發(fā)動機中心區(qū)域突然出現(xiàn)了異常閃光，緊接著發(fā)生了能量釋放事件，導致其中一臺發(fā)動機關(guān)閉。隨后，相鄰的兩臺海平面發(fā)動機和一臺真空優(yōu)化發(fā)動機也因連鎖反應而停止運行，飛行器因此失去了控制并開始翻滾。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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SpaceX表示，此次事故的根本原因在于一臺中心位置的猛禽發(fā)動機發(fā)生了硬件故障，導致推進劑意外混合并點燃。這一突發(fā)“閃光”現(xiàn)象迅速引發(fā)了連鎖反應，最終導致了整個飛行任務的失敗。在飛行約九分半鐘后，即首次觀察到閃光現(xiàn)象后兩分多鐘，火箭的所有發(fā)動機均已停止工作，飛行器在觸發(fā)自動飛行終止系統(tǒng)后解體。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

值得注意的是，在此次試飛中，一級的超重型推進器B10雖然成功返回并完成塔架回收，但也并非毫無問題。在返回過程中，其搭載的13臺發(fā)動機中有2臺在反推點火階段失效，另有1臺未能在著陸點火階段重新啟動。經(jīng)過深入調(diào)查，工程師們發(fā)現(xiàn)B10推進器的故障源于“點火器局部過熱”。目前，工程師們已在后續(xù)測試中成功復現(xiàn)了該問題，并計劃在未來的發(fā)動機上增加隔熱措施以應對此類故障。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

面對這一系列挑戰(zhàn)，SpaceX并未氣餒，而是積極采取了一系列技術(shù)改進措施。包括對關(guān)鍵連接部位施加預緊力、增加氮氣吹掃系統(tǒng)、優(yōu)化推進劑排放流程等。SpaceX還計劃逐步采用更可靠的新一代猛禽3型發(fā)動機，以提高整個星艦項目的安全性和可靠性。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的全面安全審查也證實了SpaceX的努力。在完成審查后，監(jiān)管機構(gòu)確認SpaceX已有效處理了事故誘因，星艦項目因此得以恢復飛行。這無疑為SpaceX的未來發(fā)展注入了新的動力。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)悉，星艦第九次試飛定于北京時間5月28日早上7:30進行。此次試飛將首次使用曾執(zhí)行過IFT-7任務的一級超重型推進器B12。按照計劃，二級飛船將在升空約50分鐘后在印度洋預定海域受控濺落；而一級推進器則將在墨西哥灣進行備用發(fā)動機著陸能力測試后直接廢棄。此次試飛的成功與否，將對SpaceX星艦項目的未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。0Kz28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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