特斯拉駕駛室過熱保護有必要開嗎？特斯拉車內60度有事嗎
特斯拉駕駛室過熱保護有沒有必要開主要取決于當地氣候環境，假如駕駛場景長期集中在氣候炎熱地區，那么駕駛室過熱保護功能還是有必要打開的。 駕駛室過熱保護顧名
6月16日消息，日前，2025年第93屆勒芒24小時耐力賽落下帷幕，由庫比卡、葉一飛、漢森組成的83號法拉利499P車組以387圈的總里程拿下全場冠軍。
葉一飛打破了歐美車手對勒芒冠軍長達102年的壟斷，成為首位在頂級組別奪冠的中國車手。此前中國車手僅在LMP2等次級組別有過領獎臺記錄，此次勝利填補了中國在國際頂級耐力賽領域的空白。
本場比賽中，法拉利陣營表現出色，51號與50號499P賽車分獲全場第三和第四名。
這是法拉利自2023年重返世界耐力錦標賽頂級組別以來，連續第三年在勒芒賽事中奪冠。
據了解，葉一飛，2000年6月16日出生于陜西西安，中國職業方程式賽車手，現為法拉利官方車手。他在方程式和耐力賽中屢獲佳績，包括2016年法國F4總冠軍和2021年歐洲勒芒系列賽冠軍。
而勒芒24小時耐力賽自1923年首次舉辦，是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史悠久者，每年6月在法國薩爾特賽道舉行。
比賽持續24小時，每輛賽車配備3名車手，輪流駕駛與休息，每位車手連續駕駛時間不超過4小時，主車手總駕駛時間不超過14小時，考驗賽車的速度與可靠性，后行駛里程多的賽車獲勝。
勒芒環行跑道全長13km，其中絕大部分是封閉式的公用高速公路，賽車在其2/3的路段上時速達370km/h左右，因此，勒芒24小時耐力賽，對賽車和車手都是一種艱苦的考驗。
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