全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
5月29日消息，今日，“未來汽車Daily”發布報道稱，作為曾經的合資車企巨頭，上汽通用的市場份額正以肉眼可見的速度萎縮，對此，其正對旗下三個品牌（雪佛蘭、別克和凱迪拉克）進行戰略調整，以求止損。
報道稱，知情人士向其透露，目前雪佛蘭尚未SORP的項目已全部被無限期延遲，一些車型將正式退出生產線，不再進行大規模生產。
對此，有博主向上汽通用相關負責人進行了求證，對方回復稱：“假新聞，（雪弗蘭）不可能退出中國，我們已經發律師函給那個媒體了” 。
值得關注的是，日前上汽通用總經理盧曉，曾表示“雪佛蘭品牌退出中國的傳言是不實消息”，并承諾“不會放棄雪佛蘭”。
但有接近上汽通用的內部人員透露，盧曉口中“不會放棄雪佛蘭”背后的潛臺詞是“不會放棄雪佛蘭的現有用戶”。
報道還指出，雪佛蘭退出后，上汽通用別克承接該品牌車型的售后工作，也算是給老用戶吃了定心丸。
從目前上汽相關負責人的回應來看，雪佛蘭應該不會很快退出中國市場，但接下來雪佛蘭在國內會面臨怎樣的境地，還需要官方披露更多信息。
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