雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
3月17日消息，近日，寶馬集團發布了2024財年業績：2024年總營收為1424億歐元，同比下降8.4%。
其中，在2024年寶馬集團研發投入為91億歐元，同比增長17.1%，約占總營收的6.4%。
在財報電話會議期間，從寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官，升任寶馬集團董事的高樂表示：2024年寶馬集團在中國市場的銷量在其總銷量中的占比在四分之一以上。
對此，他認為2024 年寶馬在中國市場的表現 " 不那么成功 "，但是 " 符合預期 "。
他指出，雖然2024下半年受到市場消費信心和價格競爭的影響，導致市場表現出現了一些波動。
不過，寶馬和 MINI 在中國市場的電動車銷量突破 10 萬輛是寶馬在中國市場的亮點，中國依然是寶馬集團全球大的電動汽車市場。
在談到如何看待中國品牌快速崛起時，高樂認為：中國品牌崛起，市場占有率迅速提升，這是非常正常的現象，也是必然的。
中國市場體量巨大，中國本土品牌和國際品牌是可以共存的，需要共同發展更好地滿足不同客戶需求。
另外，高樂還談到了寶馬對自動駕駛的理解。
他表示，對于自動駕駛，寶馬始終遵循一個原則，就是安全第一，永遠不會把未經驗證的技術裝到車上，讓車主去做實驗，這是寶馬為重要的一條原則。
他強調，技術開發過程中，有的品牌車型在駕駛中很長時間不用握方向盤，但寶馬不會這樣做，在現有技術條件下手不允許離開方向盤很長時間。
值得關注的是，2025一開年，國內新能源市場卷起 " 全民智駕 " 風潮，多家車企計劃在年內實現 L3 級自動駕駛，不久前，特斯拉公布 FSD 入華后，也曾引起了廣泛熱議。
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