2024年繼續(xù)免征購置稅，新能源車購置稅新規(guī)發(fā)布
為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費。2023年6月21日，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》
11月1日消息，懂車帝旗下的《懂車安全指數(shù)》今日發(fā)布了30車極限碰撞測試節(jié)目。
測試團隊選取了當(dāng)前市場主流熱銷、關(guān)注度高的30款新車，每款車型自費隨即購買兩款車，分別進行40%正面偏置碰撞、高速追尾以及鉆底卡車測試。
在40%正面偏置碰撞測試中，雷克薩斯ES測試車輛以60km/h的時速，40%重疊率正面碰撞蜂窩鋁固定障礙物。
視頻中，雷克薩斯ES在碰撞后，車門能夠正常打開，但車輛A柱出現(xiàn)開焊情況，有6個焊點脫焊。
主持人表示，這是工藝上的缺陷，按照豐田的品控標(biāo)準(zhǔn)，這是不可能出廠的，他也不知道豐田九州工廠的匠人精神去哪了。
更嚴(yán)重的是，ES底盤的汽油漏了一地，這是在任何碰撞測試?yán)锩妫疾粦?yīng)該出現(xiàn)這么嚴(yán)重的燃油泄漏，如果是真實車禍場景，極有可能引發(fā)火災(zāi)。
車輛碰撞測試的總評級為A（可接受），其中營救指數(shù)評級為P（較差）、車輛結(jié)構(gòu)與安全籠總評級為M（一般）；前排約束系統(tǒng)為A（可接受），不過，第二排假人約束系統(tǒng)為G（優(yōu)秀）。
此外，沒有對比就沒有傷害，在隨后出場的沃爾沃S60碰撞測試中，車身結(jié)構(gòu)的A、B、C柱都沒有問題，而且前排約束系統(tǒng)和營救指數(shù)評級均為G（優(yōu)秀），車內(nèi)三個假人都能在事故中存活。
主持人坦言，其實只要在安全性上花心思的車企，都應(yīng)該像沃爾沃S60一樣，表現(xiàn)沒什么問題。
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