寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權人和法院批準
乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
9月28日消息，“金九銀十”已經過去了一半，中國車市的戰火卻愈發旺盛，尤其是燃油車領域，不少廠家喊出一口價，無套路直降。
先喊出一口價的當屬上汽大眾，在今年成都車展期間就推出了途岳新銳，起售價低至7.99萬元，也讓這款車在層出不窮的新能源汽車戰場上出進了風頭，畢竟8萬元買大眾緊湊型SUV，還是很有爆點的。
眼見效果不錯，隨后更多廠家跟隨，比如將于今晚上市的凱迪拉克XT5，預售階段也省去了很多彎彎繞繞，27.99萬起，比老款全系降12萬。
又比如同樣隸屬通用系的別克汽車，針對才上市3個月的昂科威Plus也推出了限時一口價，16.99萬，比指導價直降6萬！并且別克明確表示，所提到的“16.99萬元起”是裸車價格，且不附加任何額外購車條件，如果買不到，直接投訴。
還比如福特蒙迪歐，一臺中型轎車，新款上市的價格來到了14.98萬；更狠的當屬東風日產，同樣是中型轎車的天籟，價格進入到了12萬的區間。
類似的情況相當常見，不少網友表示，帕薩特、凱美瑞等合資熱門車型降至15萬以內的促銷力度“在以前想都不敢想”，但在激烈的市場競爭面前，它就是成為了現實，如果你想要買燃油車，今年真的是個好時候。
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