卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
6月12日消息，日前，易車發布了2024年5月中國汽車品牌出口銷量榜。
數據顯示，國內5月份共計出口汽車38.3萬輛，同比增加23.8%，但環比下跌8.3%。
具體到品牌來看，奇瑞仍為中國汽車品牌出口第一，5月份出口72688輛，環比增加1.9%，斷層式領先比亞迪、吉利等品牌。
并且，奇瑞旗下子品牌捷途的出口銷量被單獨統計，如果疊加捷途11900輛的出口量，榜單中奇瑞的出口量能超過8.4萬輛。
隨著海外市場的加速布局，比亞迪5月份出口了37477輛，環比下跌8.6%，位于榜單第二。
不過，比亞迪出口的全部為新能源車輛，比亞迪已連續多月超過特斯拉，成為中國的新能源出口冠軍。
吉利汽車5月份出口34188輛，環比下跌3%，為國內出口品牌榜第三名。
至于上汽集團旗下的名爵，5月份出口32864輛，環比下跌了26.4%，為榜單中降幅大的品牌。
其余品牌中，長城哈弗、長安、特斯拉、起亞、寶駿、捷途等品牌，分別處于第五至第十名。
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