謳歌純電ZDX將于8月17日發布，新車基于通用奧特能平臺打造
根據掌握的最新消息，全新謳歌ZDX純電版預計將于2023年8月17日正式發布，并在2024年初上市。這款新車將基于通用的奧特能純電平臺打造，定位為中大型SUV。盡管謳歌已經
11月13日消息，領克汽車官方發文稱，TCR世界巡回賽巴瑟斯特站，領克車隊斬獲2冠1亞1季，提前一個分站鎖定年度車隊總冠軍。
領克是從2019年加入WTCR（房車世界杯），今年是第五個賽季，至此，領克汽車已累計4次獲得TCR車隊總冠軍和2個年度車手冠軍。
據悉，TCR（房車世界杯）是于2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項全新比賽。
也是獲得國際汽聯認可，與F1和WRC（世界汽車拉力錦標賽）齊名的頂級房車賽事。
而TCR賽車的單臺成本控制在14萬歐元，據說只有WTCC賽車的1/6甚至更低。
必須使用原廠白車身、發動機本體、懸掛幾何，發動機可以更換火花塞、噴油嘴、油泵這些配件。
嚴格禁止通過更換鍛造活塞、曲軸、連桿、凸輪軸去強化動力，懸掛活動部件和減振器都可以賽化。
動力限制在340馬力、420牛米，6速序列是變速箱，前輪驅動，沒有ABS。
而TCR世界巡回賽以“優先考慮好的賽道和受歡迎的錦標賽”的原則，從全世界各級丁CR系列賽中挑選出來自于4大洲的9場比賽。
這9場比賽的積分會比普通系列賽高50%，9場巡回賽結束后，積分高的車手和車隊將授予TCR世界巡回賽冠軍頭街。
終排名前15的車手將與TCR世界排名系統前45的車手晉級TCR世界總決賽，采用為期4天的季后賽比賽方式決出車手、車隊、品牌三個年度獎項！
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