歐盟人工智能法案：四種AI系統風險類型的劃分及監管措施
作者：趙志東 蔡佳雯來源：區塊鏈日報該法案采用風險分級的規制路徑，將人工智能系統的風險劃分成不可接受的風險、高風險、有限風險和輕微風險四種類型，并針對不同類型施加了不同
10月18日消息，英偉達官方今日宣布，在鴻海科技日活動中，英偉達首席執行官黃仁勛與鴻海集團董事長劉揚偉共同宣布了一項重大合作計劃，旨在共同建設人工智能(AI)工廠。
據了解，英偉達計劃加速AI驅動的電動汽車和機器人平臺的開發，擴大與鴻海科技集團(富士康)的合作。作為這一合作的一部分，鴻海將創建名為“AI工廠”的全新數據中心，以推動數字化制造和生成式AI服務等創新領域的發展。
鴻海的計劃還包括建造基于英偉達CPU和GPU以及其網絡技術的計算系統，這些系統將提供給計劃建立AI數據工廠的客戶，并搭載英偉達的硬件和英偉達AIEnterprise軟件。鴻海表示，他們正在基于英偉達HGXT參考設計構建AI工廠系統，每個平臺將搭載8個英偉達H100GPU，以及英偉達GH200超級芯片和網絡。這些系統將使鴻海的客戶能夠在自己的數據中心內進行英偉達加速計算，為內部AI工作負載和其他任務提供支持，如自主機器人和自動駕駛汽車的訓練。
除了為客戶制造AI工廠組件，鴻海還計劃開發自己的工廠，以滿足電子行業嚴格的生產和質量標準。鴻海的目標是創建一座AI工廠，專注于下一代自主移動機器人和工業機器人的制造，這些機器人可以在工廠內執行各種任務，如組裝零部件和質量控制檢查。因此，鴻海的AI工廠將致力于這些系統的訓練、推理以及虛擬世界模擬。
此外，鴻海還選擇了英偉達的Drive Hyperion 9平臺，該平臺由最新的DriveThor汽車片上系統提供支持，作為其自動駕駛汽車電子控制單元的基礎。鴻海早已是基于英偉達的舊款汽車芯片DriveOrin的ECU一級制造商，而新的DriveThor芯片帶來了眾多新功能，包括適用于L3級城市和L4級高速公路駕駛場景的集成傳感器架構，以及對高分辨率攝像頭、雷達、激光雷達和超聲波傳感器的全面支持。憑借其更強的數據處理能力，DriveThor有望顯著提升自動駕駛汽車的導航性能。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-45-2210-0.html鴻海科技日：英偉達與鴻海聯手合作AI工廠建設
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號