7 月 19 日消息,據(jù)《財(cái)富》雜志 16 日報(bào)道,達(dá)美航空正在推進(jìn)一項(xiàng)由 AI 驅(qū)動的動態(tài)票價(jià)策略,目標(biāo)是為每位乘客量身定制其“最愿意掏錢”的機(jī)票價(jià)格。繼去年的小范圍測試結(jié)果取得成功后,該公司目前計(jì)劃全面取代傳統(tǒng)固定票價(jià)模式。
達(dá)美航空總裁格倫?豪恩斯坦去年 11 月表示,公司已在 1% 的票價(jià)中測試此技術(shù),并計(jì)劃將 AI 定價(jià)的適用比例提升至今年底的 20%。“我們正在密集測試,非常滿意目前的成果,因此會持續(xù)擴(kuò)展使用。”
豪恩斯坦將這套 AI 票價(jià)系統(tǒng)稱作“對整個定價(jià)機(jī)制的重構(gòu)”,而其部署也將是一個跨年度、分階段的過程。不過他也承認(rèn),如果缺乏足夠的管控,AI 定價(jià)機(jī)制可能帶來嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
達(dá)美的這套系統(tǒng)由旅游科技公司 Fetcherr 提供,其相當(dāng)于一個全天候的“超級分析師”,可以實(shí)時(shí)為每位用戶、每個航班、每個時(shí)段制定專屬票價(jià)。
事實(shí)上,航空公司因預(yù)訂時(shí)間、購票平臺、甚至用戶使用的瀏覽器等因素向不同乘客收取不同票價(jià)的做法已經(jīng)行之有年。達(dá)美也早已如此操作,而 AI 技術(shù)則將大幅提升這一策略的精準(zhǔn)度和效益。
不過,達(dá)美曾因價(jià)格差異化策略引發(fā)爭議 —— 今年 5 月,公司就取消了對獨(dú)自旅客加價(jià)的做法。目前外界尚不清楚 AI 如何分析乘客資料并決定票價(jià),但隱私團(tuán)體已對此表示擔(dān)憂。
本文鏈接:http://www.www897cc.com/showinfo-45-14794-0.html達(dá)美航空推行 AI 定價(jià)策略,目標(biāo)為每個乘客量身定制“最愿意掏錢”的票價(jià)
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com
上一篇: 中國聯(lián)通發(fā)布全球最長距離大模型異構(gòu)混訓(xùn)成果:超 1500 公里跨域,僅損失不到 5% 算力
下一篇: GPT-5 蹤跡漸現(xiàn):OpenAI 被曝測試“gpt-5-reasoning-alpha-2025-07-13”新模型