三院士三教授熱聊元宇宙&——AIGC，學術界怎么看？
來源：清元宇宙在近日舉辦的中國江寧2023元宇宙產業·人才高峰論壇暨AIGC發展大會上，中國工程院院士譚建榮、劉韻潔、鄭緯民出席并發表了主旨演講。除了三大院士，還有清華
在北京亦莊，自動駕駛技術正悄然改變著市民的出行方式。近日，總臺記者張河運親身體驗了一次自動駕駛乘用車的便捷服務。通過一款專用的打車軟件，他迅速約到了一輛自動駕駛車輛。當車輛抵達上車點，只需在App上輕點解鎖，車門便自動打開，迎接乘客上車。
在北京亦莊，自動駕駛車輛已不再稀奇，它們已廣泛應用于多個場景，包括大興機場到亦莊之間的接駁服務。在行駛過程中，自動駕駛車輛展現了其出色的感知與決策能力。即使遇到前方大車阻擋視線的情況，它也能根據周圍車輛的行駛狀態，準確判斷當前交通信號，并作出相應的駕駛動作。
車內還配備了車輛安全監測平臺，實時監測駕駛狀態，確保行車安全。當抵達目的地時，車輛會發出鳴笛示意，并通過顯示屏提供右后方的視角，提醒乘客注意車外路況，確保安全下車。
除了乘用車，自動駕駛技術還應用于環衛與巡邏等城市服務場景。北京亦莊正計劃將這些服務推廣至更多區域，并研究設計以自動駕駛小巴為載體，打造移動商務、移動零售等創新空間，為市民提供更加便捷、高效的出行與生活體驗。
在高速公路上，無人駕駛的自動化卡車也已投入運營。這些卡車搭載了多個激光雷達、攝像頭和毫米波雷達，具備360度感知能力，能夠準確判斷周圍車輛的距離、速度及意圖，確保安全行駛。目前，這些卡車已通過了上百萬公里的測試里程，主要往返于京津塘高速公路，進行貨物運輸。
智能交通的發展不僅局限于自動駕駛。在浙江某高速公路上，AI事件檢測系統能夠在短時間內發現交通事故等異常事件，并將信息迅速推送給管理中心的值班人員，為道路施救爭取了寶貴時間。同時，AI技術還應用于高速公路收費、巡檢等環節，提高了通行效率和道路養護的精準度。
在城市中，人工智能也讓路燈實現了升級轉型。在成都雙流區雙興大道，交管部門打造了車路云一體化路測全息感知系統，通過智慧燈桿掛載通信設備、激光雷達等設備，實現實時路況分析，規避重大交通事故。智慧燈桿還與無人機停機坪相結合，實現了空、天、地通感一體化的協同管理。
在航空領域，人工智能同樣發揮著重要作用。杭州蕭山國際機場引入了AI新技術，為旅客提供了全新的登機體驗。旅客只需通過刷臉，即可完成值機、安檢、登機等環節，無需攜帶身份證和登機牌，大大提高了通行效率。
隨著人工智能技術的不斷發展，“人工智能+交通運輸”正逐步從技術研發走向應用實踐，從試點測試邁向示范運行，從“點”“線”向“面”推廣。未來，交通運輸領域將實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景，為人們的出行和生活帶來更多便利。
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