影音體驗是真的強 簡單聊聊iQOO Pad
大公司的好處就是產(chǎn)品線豐富，非常細分化的東西也能給你做出來，例如早先我們看到了新的vivo Pad2，之后我們又在iQOO Neo8 Pro的發(fā)布會上看到了iQOO的首款平板產(chǎn)品iQOO Pad。雖
近日，中國臺灣森那美起亞發(fā)布了純電智能旗艦EV9，這是起亞在中國臺灣市場的一次重要突破。隨著車電技術(shù)的不斷發(fā)展，未來進入市場的電動車將更加接近原概念車的設(shè)計，這對供應鏈提出了更高的要求，也對其生產(chǎn)彈性提出了挑戰(zhàn)。
EV9的座艙采用全新一體式中央顯示屏幕，提供空調(diào)和信息娛樂系統(tǒng)，搭載電子數(shù)碼后視鏡套件，具有簡約、便利、直覺以及科技氛圍的體驗。同時，它還以E-GMP電動全球模塊化平臺打造，具備800V超高速快充科技的強大優(yōu)勢，從電量10%充電至80%僅需24分鐘。此外，EV9還能通過V2L的車內(nèi)與車外電器電源分享，實現(xiàn)綠能革新的理想。
隨著品牌重新定位及設(shè)計、車用電子的進化，將會有越來越多的進入市場販售的車款更加接近概念車。智能座艙供應鏈業(yè)者也表示認同，并認為這要歸功于制造技術(shù)以及車用電子供應鏈的發(fā)展。
所謂的概念車是指尚未量產(chǎn)、車廠用于展示構(gòu)思或想法的車款。在過去，由于制造技術(shù)和成本考慮，概念車的設(shè)計在實際量產(chǎn)時可能無法完全實現(xiàn)。然而，在電動車時代，由于朝模塊化、底盤化發(fā)展的趨勢更加明確，以及共享充電標準、攜手建立充電站等案例的增加，新車的推出速度變得越來越快。
值得注意的是，電動車供應鏈中的許多業(yè)者來自ICT產(chǎn)業(yè)，這大大加速了“概念車即量產(chǎn)車”的進程。業(yè)者解釋說，中國臺灣ICT業(yè)者除了品質(zhì)受到肯定外，對客戶之間的溝通和生產(chǎn)彈性也是“金字招牌”。尤其在生產(chǎn)、趕貨方面有著深厚的經(jīng)驗，在安全方面也更加注重，這就是臺廠在國際車用供應鏈中愈發(fā)重要的原因。但業(yè)者也提醒說，隨著新創(chuàng)車廠如雨后春筍出現(xiàn)，供應鏈選擇標準也有所不同。
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