2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
隨著電動車市場需求放緩，美國汽車巨頭福特公司近日決定對其全電動皮卡F-150 Lightning的產量進行調整。據外媒報道，福特將把F-150 Lightning的產量減半，從原先的每周3,200輛減少到每周1,600輛。這一調整反映了電動車市場面臨的挑戰，同時也對福特公司的戰略產生了一定影響。
福特公司一直致力于推動電動車市場的發展，F-150 Lightning作為其首款全電動皮卡，備受關注。然而，隨著市場需求的放緩，福特公司不得不調整其生產計劃。據Automotive News記者看到的福特汽車傳給下游經銷商的備忘錄顯示，福特公司將在2024年1月起對Rouge Electric Vehicle Center進行產量調整。
這一調整對福特公司來說是一個政策上的大轉彎。在2022年1月，福特公司曾表示要在2023年中以前將F-150 Lightning的產量加倍，以滿足20萬輛的訂單。然而，隨著市場需求的變動，福特公司不得不做出調整。
這一變化背后是電動車市場面臨的挑戰。雖然電動車的銷量在不斷增長，但市場需求的變化使得一些車型的銷量出現下滑。此外，電動車市場的競爭也日益激烈，特斯拉等競爭對手也在不斷推出新的車型和技術，對福特公司構成了威脅。
對于福特公司來說，減產F-150 Lightning雖然會對公司產生一定影響，但也有助于公司更好地應對市場變化。同時，福特公司也在積極推出價位較低的F-150 Lightning Flash以因應頂奢高端市場需求的萎縮，并與Tesla就EV充電插頭規格進行整合，降低消費者進入EV市場門檻。
福特公司減產F-150 Lightning是電動車市場需求放緩的一個信號。然而，這并不意味著電動車市場的前景黯淡。相反，隨著技術的不斷進步和消費者對環保和可持續性的日益關注，電動車市場仍有巨大的發展潛力。對于福特公司來說，減產并不意味著放棄電動車市場，而是需要重新思考其戰略和市場定位，以更好地應對市場的挑戰和機遇。
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