一加Ace2 Pro官宣：普及16G內存 引領24G
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由于電動汽車市場的需求不如預期，福特汽車公司決定調整其在密歇根州的電池廠的計劃。這個工廠原本計劃投資35億美元，預計每年生產35 GWh的磷酸鐵鋰電池，并創造2，500個新的工作機會。然而，最新的調整將工廠的產能大幅縮減至20 GWh，投資額度減少了近15億美元，并且預計的就業機會也減少到1，700個。
福特傳播長Mark Truby在接受彭博采訪時表示，電動汽車的普及速度沒有達到公司的預期。他強調，福特希望謹慎支出，以適應未來的市場需求。此外，福特還在其他方面減緩了對電動汽車的投資，并在2023年夏季宣布將60萬輛的生產目標推遲到2024年。
福特Rouge EV工廠專門生產F-150 Lightning車型，近期也縮減了一個班次。2023年10月，福特財務長John Lawler表示，福特已經“減少部分Mach-E的生產”，正在“放慢多項投資的步伐”。福特正推遲大約120億美元的電動車投資計劃。該公司在2023年第3季的電動皮卡銷量下滑了46%，并且每銷售一輛電動車，大約損失3.6萬美元。
Truby指出，這個決策是基于市場需求、對電動汽車未來成長的預期、業務計化和產品周期計劃”，以及建立永續工廠的能力。“勞動成本也是考慮的因素之一”。福特已與美國汽車工人聯合會（UAW）達成協議，同意將工資提高25%。
與此同時，現代汽車和沃爾沃正積極擴展電動汽車業務。2023年第3季，現代汽車的電動汽車銷量超過了通用汽車和福特，市占率達到了7.5%。沃爾沃也對其最新款電動休旅車EX30寄予厚望，預期這款車將在2024年持續帶動銷售成長。
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