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余承東回應AEB功能未介入問題

來源: 責編: 時間:2023-11-15 16:38:36 280觀看
導讀ictines消息,近日,一起不幸的試駕事故發生在東莞寮步的用戶中心附近。陳女士在13日安排的上門試駕過程中,在倒車操作時她誤將油門當作剎車踩下,導致車輛飛速倒車,撞上了后方車輛,并且車尾騎在被撞車上。相關人員僅受到輕微

ictines消息,近日,一起不幸的試駕事故發生在東莞寮步的用戶中心附近。陳女士在13日安排的上門試駕過程中,在倒車操作時她誤將油門當作剎車踩下,導致車輛飛速倒車,撞上了后方車輛,并且車尾騎在被撞車上。相關人員僅受到輕微的傷害,他們已經被送往醫院進行檢查。GXW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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針對這次事故,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東做出了回應,他表示,這次事故發生在11月13日,當時我們安排了上門試駕。然而,在客戶倒車時,誤把油門當剎車踩,導致了與后車的碰撞。我們對此深感遺憾,并表示愿意提供一切必要的幫助和支持。我們相信,通過我們的銷售代表和客戶的共同努力,我們可以找到一個妥善的處理方案。GXW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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關于AEB功能未介入的問題,余承東表示,經過與ADS團隊以及質量部門的溝通,我們發現車輛的后向緊急制動系統無法識別靜止車輛。此外,我們的手冊也有明確的標注,掛入R檔后需要分別進行兩次100%油門的操作,持續時間為4秒,加速度為-5.83m/s2,驅動電機的最大轉速為3180,最大扭矩為300Nm,最大車速為32.82km/h。根據外部記錄儀的視頻記錄,我們可以判斷是由于客戶誤操作踩錯了油門踏板導致的此次事故。GXW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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