據外媒報道，由于美國電動汽車市場增速放緩以及消費者需求變化，日本汽車制造商本田宣布對其全球電動化戰略進行調整。公司將減少對純電動汽車領域的投資，同時加大對混合動力汽車的研發與生產布局。
本田在聲明中表示，由于全球電動汽車市場需求疲軟，公司計劃將截至2031財年的電動化投資從原定的10萬億日元削減至7萬億日元，減少30%。調整后的戰略將更加注重混合動力車型的技術升級，通過優化現有燃油車平臺，提高能源利用效率。

在北美市場，本田正對美國俄亥俄州的馬里斯維爾汽車工廠、東自由汽車工廠及安娜發動機工廠進行改造，打造一個集電動汽車與混合動力汽車生產于一體的綜合基地。該基地預計于2026年投產基于“e:Architecture”平臺的純電動車型，同時提升混合動力系統的本地化生產能力，以平衡市場需求與供應鏈靈活性。
盡管本田與日產、三菱的合并談判已終止，但三方于2024年8月簽署的戰略合作協議仍將繼續生效。根據協議，本田將在電池技術、自動駕駛及軟件開發等領域與日產、三菱展開合作。此外，本田還計劃在部分車型中搭載華為的智能駕駛解決方案，并與瑞薩電子合作研發高性能芯片，以增強產品競爭力。
數據顯示，2025年第一季度，美國電動汽車銷量僅增長2.7%，遠低于去年同期的47%，占總銷量比例降至7.1%。消費者對續航里程、充電設施及高保險費用的擔憂，成為制約電動汽車普及的主要因素。在此背景下，包括沃爾沃、豐田在內的多家車企已推遲電動化目標，本田的調整也被視為對市場現狀的應對。
盡管短期戰略有所調整，本田仍堅持其長期電動化愿景，即到2040年實現全球銷售車型100%為純電動車或燃料電池車。公司CEO三部敏宏表示，當前電動汽車銷量的停滯只是“短期逆風”。

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