工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，工信部將抓緊編制新階段智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，進一步鞏固和擴大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
辛國斌指出，未來將從多個方面推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是強化技術(shù)攻關(guān)，支持龍頭企業(yè)牽頭，促進大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新；二是加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化進程，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，完善相關(guān)標準體系，推動有條件批準L3級自動駕駛車型的生產(chǎn)準入，并完善道路交通安全保險等法律法規(guī)；三是穩(wěn)定和擴大汽車消費，編制實施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，落實汽車以舊換新政策；四是推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進人工智能在汽車研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理等場景的應(yīng)用；五是深化行業(yè)管理改革，加快機動車生產(chǎn)準入管理條例立法，完善企業(yè)退出機制，推進汽車生產(chǎn)準入管理改革。
在國際自動機工程師學(xué)會定義的L0至L5六個自動駕駛等級中，L0為無自動化，L5為完全自動化，目前業(yè)界普遍處于L2級別。L3級自動駕駛意味著車輛在特定條件下可自動完成駕駛?cè)蝿?wù)，例如在高速公路上平穩(wěn)行駛時，車輛可自動控制加速、制動和轉(zhuǎn)向等操作。然而，駕駛員仍需隨時準備接管車輛，以應(yīng)對系統(tǒng)無法處理的復(fù)雜情況，如突發(fā)惡劣天氣或意外障礙物。

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