寶馬集團(tuán)近日宣布,由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求低迷,暫停了原定于牛津郊區(qū)Mini汽車裝配工廠的6億英鎊投資計(jì)劃。這一決定意味著寶馬將推遲其電動(dòng)Mini車型的生產(chǎn)計(jì)劃,并重新評(píng)估其未來(lái)在英國(guó)的投資。
早在2023年,寶馬便提出將投資升級(jí)位于考利的工廠,以便生產(chǎn)電動(dòng)Mini車型。此舉得到英國(guó)政府的支持,并預(yù)計(jì)能創(chuàng)造約4000個(gè)電動(dòng)汽車制造崗位。然而,隨著全球汽車行業(yè)面臨多重不確定因素,寶馬集團(tuán)意識(shí)到電動(dòng)化進(jìn)程的復(fù)雜性,進(jìn)而做出了調(diào)整。
盡管主要投資暫停,寶馬仍繼續(xù)推進(jìn)工廠的一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中包括一座先進(jìn)的物流設(shè)施,以便為未來(lái)發(fā)展做好準(zhǔn)備。寶馬表示,將繼續(xù)與英國(guó)政府密切溝通,調(diào)整投資計(jì)劃并放棄此前承諾的政府補(bǔ)貼。
值得注意的是,盡管電動(dòng)化進(jìn)程受阻,牛津工廠依然保持正常生產(chǎn),并繼續(xù)制造搭載內(nèi)燃機(jī)的Mini車型。工廠歷史悠久,目前雇傭4500名員工,并計(jì)劃在2030年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)生產(chǎn)基地。然而,這一投資暫停令工廠的未來(lái)發(fā)展面臨更多不確定性。
此次暫停投資計(jì)劃的背后,是全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求下降,消費(fèi)者對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂及高昂的轉(zhuǎn)型成本所帶來(lái)的壓力。盡管如此,英國(guó)政府依舊承諾加大對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的支持,力求實(shí)現(xiàn)2030年零排放目標(biāo)。
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