面對盈利壓力,日產汽車宣布大規模成本削減計劃,預計到2026財年削減約4000億日元(約26億美元),并采取一系列重組措施,以提高運營效率和盈利能力。
該計劃包括裁減全球2500名間接雇員,并削減20%的高管職位。此外,公司計劃在2026財年之前將全球產能縮減20%,目標是將汽車業務的盈虧平衡點從310萬輛降低至250萬輛。日產希望通過這一系列調整,使營業利潤率維持在4%左右。
在生產端,日產計劃整合生產線,并在2025財年第一季度關閉泰國的一家工廠,隨后再關閉另外兩家工廠,以優化制造成本。與此同時,公司還宣布自2026年起調整管理架構,取消公司高管制度,減少高層職位,以提升決策效率。
財報數據顯示,日產2024年第三財季營業利潤同比大幅下滑78%,僅為311億日元,遠低于市場預期的632億日元。受業績不佳影響,日產已將本財年的營業利潤預期下調20%至1200億日元。
此次大刀闊斧的改革,反映出日產在全球市場競爭日益激烈的背景下,正尋求更具競爭力的經營模式。然而,裁員與產能縮減也可能帶來短期內的陣痛,日產能否在未來成功扭虧為盈,仍需市場進一步驗證。
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