因電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)遇冷,銷(xiāo)量下滑,保時(shí)捷不得不做出重大調(diào)整,計(jì)劃至2029年在德國(guó)實(shí)施裁員1900人。
上周,保時(shí)捷已將今年利潤(rùn)率預(yù)期大幅下調(diào)至10%-12%,與其長(zhǎng)期設(shè)定的20%目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。為應(yīng)對(duì)這一局面,保時(shí)捷決定推出新的燃油和插混車(chē)型。然而,研發(fā)新車(chē)型及相關(guān)電池技術(shù)將使公司在2025年額外支出8億歐元(約60.66億元人民幣)。
保時(shí)捷將在德國(guó)的祖文豪森和魏斯阿赫兩家工廠執(zhí)行裁員計(jì)劃,此次裁員人數(shù)約占總員工數(shù)的15% 。保時(shí)捷把裁員原因歸結(jié)于“嚴(yán)峻的地緣政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)”。
值得注意的是,此次裁員將以自愿方式為主,公司提供提前退休和補(bǔ)償方案。同時(shí),德國(guó)工廠的就業(yè)保障協(xié)議依舊有效,至少持續(xù)至2030年。此外,保時(shí)捷還將收緊招聘政策,這暗示其未來(lái)幾年業(yè)務(wù)擴(kuò)張步伐可能放緩。
數(shù)據(jù)顯示,去年保時(shí)捷全球銷(xiāo)量下降3%,中國(guó)市場(chǎng)的跌幅尤為顯著。作為保時(shí)捷近年來(lái)重要的利潤(rùn)來(lái)源地,中國(guó)市場(chǎng)正面臨本土品牌崛起帶來(lái)的巨大沖擊。
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