因電動車市場遇冷,銷量下滑,保時捷不得不做出重大調整,計劃至2029年在德國實施裁員1900人。
上周,保時捷已將今年利潤率預期大幅下調至10%-12%,與其長期設定的20%目標相去甚遠。為應對這一局面,保時捷決定推出新的燃油和插混車型。然而,研發新車型及相關電池技術將使公司在2025年額外支出8億歐元(約60.66億元人民幣)。
保時捷將在德國的祖文豪森和魏斯阿赫兩家工廠執行裁員計劃,此次裁員人數約占總員工數的15% 。保時捷把裁員原因歸結于“嚴峻的地緣政治和經濟形勢”。
值得注意的是,此次裁員將以自愿方式為主,公司提供提前退休和補償方案。同時,德國工廠的就業保障協議依舊有效,至少持續至2030年。此外,保時捷還將收緊招聘政策,這暗示其未來幾年業務擴張步伐可能放緩。
數據顯示,去年保時捷全球銷量下降3%,中國市場的跌幅尤為顯著。作為保時捷近年來重要的利潤來源地,中國市場正面臨本土品牌崛起帶來的巨大沖擊。
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