乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年1月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售179.4萬(wàn)輛，同比下降12.1%，環(huán)比下降31.9%。整體市場(chǎng)處于歷史低位，其中自主品牌表現(xiàn)出色，而主流合資品牌和豪華品牌則面臨較大壓力。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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自主品牌在1月零售109萬(wàn)輛，同比下降2%，環(huán)比下降33%。盡管銷量有所下滑，但自主品牌在國(guó)內(nèi)零售份額達(dá)到61%，同比增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)。頭部傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利、奇瑞和上汽通用五菱等品牌份額提升明顯，尤其在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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相比之下，1月主流合資品牌零售49萬(wàn)輛，同比下降27%，環(huán)比下降30%。德系、日系和美系品牌零售份額均有所下降。豪華品牌零售21萬(wàn)輛，同比下降15%，環(huán)比下降28%，但傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)零售份額表現(xiàn)相對(duì)較好。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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新能源車市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，1月國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到41.5%，較去年同期提升9個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌新能源車滲透率高達(dá)60.6%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅為3%。在出口方面，1月新能源乘用車出口13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%，占乘用車出口的36.6%。其中，比亞迪汽車以66336輛的出口量位居第一，特斯拉中國(guó)以29535輛緊隨其后。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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從出口數(shù)據(jù)來看，A0級(jí)電動(dòng)車是自主品牌的出口主力，上汽等自主品牌的小型電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。然而，近期歐洲市場(chǎng)的針對(duì)性加稅措施對(duì)小型電動(dòng)車出口產(chǎn)生了一定影響，這也凸顯了小微型電動(dòng)車在全球電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心地位。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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總體來看，2025年1月中國(guó)乘用車市場(chǎng)雖整體下滑，但自主品牌在新能源和出口市場(chǎng)表現(xiàn)突出，尤其是比亞迪和特斯拉中國(guó)在出口方面的強(qiáng)勁表現(xiàn)，顯示出中國(guó)車企在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。o5528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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