3 月 22 日消息，據(jù)中國城市公共交通協(xié)會磁浮交通分會消息，近日，長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程初步設計通過專家審查，將采用快速磁浮交通制式，設計時速 160 公里。oLN28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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該項目計劃上半年開工，建成后將縮短長沙市區(qū)、寧鄉(xiāng)和瀏陽之間的時空距離，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。oLN28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)介紹，該工程采用快速磁浮交通制式，設計時速 160 公里，在市域（郊）鐵路領域尚屬首例，同時也是對中低速磁浮制式在設計時速、工程規(guī)模等各個領域上的一次重大突破。oLN28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

長瀏線作為長株潭區(qū)域一體化建設的重要基礎設施，串聯(lián)了長沙城區(qū)、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和瀏陽城區(qū)副中心等客流集散點，是拓展長沙市域空間，構(gòu)建“一體兩翼、兩軸兩帶”的城鎮(zhèn)開發(fā)格局，實現(xiàn)瀏陽向西發(fā)展的重要支撐。oLN28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

IT酷哥查詢獲悉，項目起于黃花機場 T3 航站樓站，主要沿新河南路、金城大道、瀏永公路、花炮大道和瀏陽大道敷設，止于瀏陽關口站。線路全長 48.73 公里，設站 15 座，全線以高架敷設為主，其中高架站 11 座（含土建預留站 3 座），地下站 4 座。oLN28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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