10 月 27 日消息,據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,蜂巢能源向其表示,由于蜂巢能源無(wú)法控制的原因,歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展未能達(dá)到所有利益相關(guān)方的預(yù)期。
蜂巢能源稱(chēng)不得不做出艱難決定,終止蜂巢能源科技(歐洲)有限公司及其德國(guó)子公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng),該決定于 2025 年 1 月 31 日生效。
中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,9 月在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中,蜂巢能源裝車(chē)量 1.29GWh,占比 2.36%,位列第八。
報(bào)道稱(chēng)蜂巢能源原計(jì)劃在德國(guó)投建兩家工廠(chǎng):
位于德國(guó)薩爾州的電池模組和裝配工廠(chǎng),該項(xiàng)目于 2020 年 11 月宣布規(guī)劃,設(shè)計(jì)產(chǎn)能 24GWh,總投資 20 億歐元(IT酷哥備注:當(dāng)前約 154.15 億元人民幣),原計(jì)劃 2024 年中竣工
另一家計(jì)劃在勃蘭登堡州勞赫哈默(Lauchhammer)地區(qū)建設(shè),于 2025 年投產(chǎn),年產(chǎn)能為 16GWh
有消息稱(chēng),蜂巢能源德國(guó)工廠(chǎng)建設(shè)暫停的原因包括國(guó)際懲罰性關(guān)稅的威脅,和長(zhǎng)期且不均的補(bǔ)貼分配造成的市場(chǎng)扭曲。
此外,歐盟關(guān)于撤銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)禁令的討論,也是重要影響因素。但這一消息并未得到蜂巢能源的確認(rèn),不過(guò)蜂巢能源最大的客戶(hù)長(zhǎng)城汽車(chē)已在 8 月底關(guān)閉了在德國(guó)慕尼黑的歐洲總部。
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