盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰(zhàn)略發(fā)布會結束之后，Redmi總經(jīng)理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
新年剛過，在乘用車市場“電比油低”的帶動下，商用車市場也迎來了一場翻天覆地的變革。一夜之間，“油電同價”成為了商用車市場的主旋律。
在這場變革中，五菱汽車再次成為行業(yè)焦點。全
新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，以令人驚喜的7.18萬元超低起售價震撼上市。其實力究竟如何？能否顛覆傳統(tǒng)燃油商用車市場呢？
在當前商用車加速向新能源轉(zhuǎn)型時期，五菱揚光的上市無疑是一股清流。
它憑借強大的技術實力和創(chuàng)新的商業(yè)模式，成功打破了新能源商用車價格高、市場亂的僵局，讓廣大用戶看到了新能源商用車普及的希望。
“造老百姓買得起的車”，五菱汽車終于向商用車下手了。
作為五菱汽車的全新力作，五菱揚光以其卓越性能和超低能耗，成功打破了商用車運營成本高的瓶頸。
其搭載的五菱紅1號電池，不僅具備強大的動力輸出，更在節(jié)能減耗方面展現(xiàn)出了驚人的實力，每公里成本只需不到7分錢，真正讓用戶買得起、用得省。
設計方面，五菱揚光配備了同級唯一的8寸懸浮中控娛樂屏和舒適座椅，讓駕駛員在長時間駕駛中也能保持愉悅的心情。
同時，車內(nèi)多處儲物空間的設計，也讓司機的隨身物品得到了妥善的安置。
在載貨能力上，五菱揚光擁有遠超同級競品的6.5m3超大貨廂空間，讓裝載變得更加輕松自如。
尤其是獨具匠心地采用的行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門設計，配合側(cè)滑門的靈活開啟方式，使得裝卸過程更為便捷高效。
無論是穿梭于狹窄的巷子，還是應對叉車裝卸的繁重任務，五菱揚光都能游刃有余地應對，展現(xiàn)出其強大的適應能力。
安全性能方面，五菱揚光同樣值得信賴。
它全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，車身采用高強度籠式結構和車架高強度鋼，為駕駛員和貨物提供了全方位的保護。
無論是在城市街道還是高速公路上行駛，五菱揚光都能讓駕駛員安心駕駛，為行駛安全保駕護航。
“為行業(yè)打了個樣”，五菱揚光做到了。
其價格幾乎僅為部分業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品的一半，直逼同級別燃油商用車價格，真正實現(xiàn)了“油電同價”，讓用戶無需在環(huán)保與成本之間做出艱難抉擇。
編后語
有一說一，五菱揚光的上市，不僅是掀起一場價格戰(zhàn)的風暴，更是一場關于創(chuàng)新、品質(zhì)和服務的全面競爭。
面對這一突如其來的“油電同價”挑戰(zhàn)，競品又該如何應對呢？
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