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12月9日消息，近期在小紅書等社交平臺上，有不少新入職的理想銷售表示自己放棄了空姐一職，轉行來賣車，那么為何她們會放棄光鮮的空姐職業呢？
就在今日，理想汽車文化官方賬號“有個理想”進行了解讀和回應，其一共采訪了5位“前空姐”，她們分別來自成都、濟南、合肥、深圳等。
收入更高，也能更接地氣（受訪人為來自成都的前空姐）
坦白說，外界對我們的收入一直存在誤解，覺得我們動輒月薪好幾萬，空乘人員的工資主要包含基本工資、小時費、過夜費等，而小時費是我們收入的大頭。
平均下來，我每個月的總收入也就只有8、9千，偶爾飛得很多的時候才能過萬，幾乎看不到太大的上升空間，想要收入高，要么拼命飛，要么就得多飛國際航線。
空姐這個職業的確是自帶光環的，日子久了，身邊的同事們也都漸漸被光環所束縛，包必須是奢侈品的，彩妝必須是國際一線的，出門吃的飯店必須是好的，大家變得越來越“不接地氣”，自己也越來越倦怠，最終選擇離開。
在好朋友的鼓勵下，自己來到了理想，也終于開出了人生賣車第一單。
擺脫焦慮，重拾自信（受訪人為來自濟南的前空姐）
做空姐的這幾年，時間過得好像特別地快，工作、休息、工作，每天都好像被上緊了發條，一分一秒都沒法停下來。
沒有節假日，且不說五一、十一這些大家闔家出游的日子，會格外繁忙，即便是春節也得堅守在崗位上，自己實在難以忍受這樣的生活和工作。
于是機緣巧合之下，自己走進了理想的門店，溝通了解后自己決定加入理想。
穩定又安全，父母更放心（受訪人為來自合肥的前空姐）
做空姐的那些年，只要沒落地，爸媽的心就一直懸著，網上不時爆出的空中顛簸導致乘務員受傷，甚至是國外的空難新聞，都不斷刺激著他們緊繃的神經，為了不讓他們擔心，也為了體驗不同的工作和生活，自己離開了民航業。
也曾在外漂泊，但自己作為家中獨女，考慮到父母的情況，最終返回老家，見到親戚提的理想L9后，有感于其強大，最終入職理想店鋪，入職不到4個月，已連續兩個月單量超過14臺。
追求更大的成長空間（受訪人為來自合肥的前空姐）
畢業后一飛就是許多年，崗位也終于做到了見習乘務長，但似乎已經可以觸摸到職業發展天花板，最終決定走出舒適區，去搏出一個更大的發展可能。
相較做空姐，做銷售挑戰性會更大，不僅要具備很強的專業知識，還要與不同的人打交道，曾做過主播，但感覺挑戰性不大，隨后入職理想，“每位到店的客戶，伙伴們總會第一時間就沖上去搶著接待，這種亢奮的感覺，真的太爽了！”
BBA培訓太繁瑣不系統（受訪人為來自深圳的前空姐）
以上配圖均來自“有個理想”
從航校畢業后自己也曾短暫飛過一段時間，但很難適應大城市的快節奏，選擇回老家發展，媽媽以前是做車行的，一直在BBA的4S店，所以自己也選擇了汽車行業。
一開始也曾去BBA的4S實習，但產品太多，配置太繁雜，還有大量的選裝產品，卻沒有體系化的培訓，最熟悉的可能就只有價格的優惠幅度，而對產品本身，都很難做到特別專業。
于是自己離職后選擇了理想，這里有專業的培訓、系統的講解，從產品到品牌，從溝通到銷售技巧，短短一周自己學到的知識甚至超過了在BBA的4S三個月的總量。
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