6月安卓手機(jī)性價(jià)比榜：Note 12 Turbo斷層式碾壓
6月份有一個(gè)618，雖然這是京東周年慶的日子，但別的電商也都不約而同的跟進(jìn)了，反正促銷沒壞處，廠商和用戶都能滿意。618期間一些產(chǎn)品也出現(xiàn)了歷史低價(jià)，那么各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品性價(jià)比
12月9日消息，近期在小紅書等社交平臺(tái)上，有不少新入職的理想銷售表示自己放棄了空姐一職，轉(zhuǎn)行來賣車，那么為何她們會(huì)放棄光鮮的空姐職業(yè)呢？
就在今日，理想汽車文化官方賬號(hào)“有個(gè)理想”進(jìn)行了解讀和回應(yīng)，其一共采訪了5位“前空姐”，她們分別來自成都、濟(jì)南、合肥、深圳等。
收入更高，也能更接地氣（受訪人為來自成都的前空姐）
坦白說，外界對我們的收入一直存在誤解，覺得我們動(dòng)輒月薪好幾萬，空乘人員的工資主要包含基本工資、小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)等，而小時(shí)費(fèi)是我們收入的大頭。
平均下來，我每個(gè)月的總收入也就只有8、9千，偶爾飛得很多的時(shí)候才能過萬，幾乎看不到太大的上升空間，想要收入高，要么拼命飛，要么就得多飛國際航線。
空姐這個(gè)職業(yè)的確是自帶光環(huán)的，日子久了，身邊的同事們也都漸漸被光環(huán)所束縛，包必須是奢侈品的，彩妝必須是國際一線的，出門吃的飯店必須是好的，大家變得越來越“不接地氣”，自己也越來越倦怠，最終選擇離開。
在好朋友的鼓勵(lì)下，自己來到了理想，也終于開出了人生賣車第一單。
擺脫焦慮，重拾自信（受訪人為來自濟(jì)南的前空姐）
做空姐的這幾年，時(shí)間過得好像特別地快，工作、休息、工作，每天都好像被上緊了發(fā)條，一分一秒都沒法停下來。
沒有節(jié)假日，且不說五一、十一這些大家闔家出游的日子，會(huì)格外繁忙，即便是春節(jié)也得堅(jiān)守在崗位上，自己實(shí)在難以忍受這樣的生活和工作。
于是機(jī)緣巧合之下，自己走進(jìn)了理想的門店，溝通了解后自己決定加入理想。
穩(wěn)定又安全，父母更放心（受訪人為來自合肥的前空姐）
做空姐的那些年，只要沒落地，爸媽的心就一直懸著，網(wǎng)上不時(shí)爆出的空中顛簸導(dǎo)致乘務(wù)員受傷，甚至是國外的空難新聞，都不斷刺激著他們緊繃的神經(jīng)，為了不讓他們擔(dān)心，也為了體驗(yàn)不同的工作和生活，自己離開了民航業(yè)。
也曾在外漂泊，但自己作為家中獨(dú)女，考慮到父母的情況，最終返回老家，見到親戚提的理想L9后，有感于其強(qiáng)大，最終入職理想店鋪，入職不到4個(gè)月，已連續(xù)兩個(gè)月單量超過14臺(tái)。
追求更大的成長空間（受訪人為來自合肥的前空姐）
畢業(yè)后一飛就是許多年，崗位也終于做到了見習(xí)乘務(wù)長，但似乎已經(jīng)可以觸摸到職業(yè)發(fā)展天花板，最終決定走出舒適區(qū)，去搏出一個(gè)更大的發(fā)展可能。
相較做空姐，做銷售挑戰(zhàn)性會(huì)更大，不僅要具備很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，還要與不同的人打交道，曾做過主播，但感覺挑戰(zhàn)性不大，隨后入職理想，“每位到店的客戶，伙伴們總會(huì)第一時(shí)間就沖上去搶著接待，這種亢奮的感覺，真的太爽了！”
BBA培訓(xùn)太繁瑣不系統(tǒng)（受訪人為來自深圳的前空姐）
以上配圖均來自“有個(gè)理想”
從航校畢業(yè)后自己也曾短暫飛過一段時(shí)間，但很難適應(yīng)大城市的快節(jié)奏，選擇回老家發(fā)展，媽媽以前是做車行的，一直在BBA的4S店，所以自己也選擇了汽車行業(yè)。
一開始也曾去BBA的4S實(shí)習(xí)，但產(chǎn)品太多，配置太繁雜，還有大量的選裝產(chǎn)品，卻沒有體系化的培訓(xùn)，最熟悉的可能就只有價(jià)格的優(yōu)惠幅度，而對產(chǎn)品本身，都很難做到特別專業(yè)。
于是自己離職后選擇了理想，這里有專業(yè)的培訓(xùn)、系統(tǒng)的講解，從產(chǎn)品到品牌，從溝通到銷售技巧，短短一周自己學(xué)到的知識(shí)甚至超過了在BBA的4S三個(gè)月的總量。
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