紅魔電競(jìng)平板評(píng)測(cè)：大屏幕硬實(shí)力
前言：三年的疫情因?yàn)橐暇W(wǎng)課的原因激活了平板市場(chǎng)，如今網(wǎng)課的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，大家的生活都恢復(fù)到了正軌，這也就意味著，真正考驗(yàn)平板電腦生存的環(huán)境來(lái)了。也就是面對(duì)著這種殘酷的
11月16日消息，目前所有的電動(dòng)車都面臨一個(gè)共性問(wèn)題，那就是怕冷。
在我國(guó)北方冬季，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程甚至要比夏季縮水一半還要多，而且充電速度更慢，不過(guò)這樣的窘境有望被攻克。
據(jù)央視報(bào)道，在第二十五屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院的科研團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了可以在零下70攝氏度到零上80攝氏度范圍內(nèi)正常使用的寬溫域鋰電池，為新能源車在冬季等極端溫度下的使用提供技術(shù)支撐。
常規(guī)鋰電池隨著不斷使用，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生鋰枝晶，既影響充電性能，還可能帶來(lái)電池短路等隱患。
為解決問(wèn)題，科研團(tuán)隊(duì)耗時(shí)10年研發(fā)的新型鋁基負(fù)極，在低溫和過(guò)充條件下能有效緩解鋰枝晶的產(chǎn)生，提高了安全性。
在續(xù)航性能上，該電池能量密度較傳統(tǒng)鋰離子電池提升13%到25%，另外由于鋁基復(fù)合負(fù)極優(yōu)異的導(dǎo)電性能，使得這種電池還能表現(xiàn)出不俗的快充性能。
性能的提升將大大拓寬新能源設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)相關(guān)產(chǎn)品可以應(yīng)用于光伏儲(chǔ)能、軌道交通、極地科考等眾多領(lǐng)域，并將有望解決新能源車冬季續(xù)航縮水和低溫啟動(dòng)困難等難題。
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