2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
華為鴻蒙4一發布，人機交互又有新花樣了。
接入大模型的智慧助手小藝，不僅能流暢對話，還能直接推薦美食APP里的餐廳。
或者是剛走到商場，就看到手機推送了附近商家的優惠券。
再或是想要開車加油，只需點一下服務入口，就能看到周邊加油站信息。
加完油后無需下車，手機一鍵完成支付。
以及現在收到繳費提醒，也能直接從短信界面跳轉到繳費入口，不用再自己找APP。
總之全新的鴻蒙4，不僅智能味兒超級濃，而且還變得非常“貼心”，仿佛能讀懂我們拿起手機那一刻要干啥。
在新一屆華為開發者大會（HDC.Together）上反復提及了一個概念，它就是服務分發。
服務分發是什么？
從普通用戶角度來看，服務分發可以簡單理解為將APP的內容拆分，融合在整個操作系統中。
通過服務分發，生活繳費可以單獨被放置在負一屏上，手指一拉即可看到；或者是收到繳費短信提醒后，從這一界面即可跳轉到付費入口。
這樣一來，就不用再自己悶頭找對應APP和功能，省去很多繁瑣步驟。
對于行業伙伴和開發者來說，服務分發則是讓應用內容更容易被普通用戶看到、使用。
比如銀行APP，日常被使用的頻率相對較低，很多人都不熟悉其操作界面。
這就導致即便APP中提供了更加豐富完善的功能，但是普通用戶能感知到的還是其基礎功能。
基于服務分發，可以將APP中的功能入口直接放置在對應使用場景里，比如收到銀行卡的賬單信息后，系統會同步給出記賬、借錢等服務入口。
這樣一來，銀行APP各類功能被使用的概率，就能得到明顯提升。
△通知消息下方設有辦理信用卡、借錢、記賬、客服電話服務入口
所以，服務分發是基于HarmonyOS、軟硬件入口及場景感知的能力，面向伙伴/開發者打造的業務分發方案，能將服務連續直達給用戶，以提升日常使用體驗。
它圍繞大家的需求主要分為兩類：
-中心化入口分發：負一屏服務宮格
-場景化入口分發：負一屏實時狀態、小藝建議、雙擊電源鍵等
其中，中心化入口是為各類服務提供了一個“集中地”，方便直接查找。
鴻蒙系統中，只需在屏幕上向右一滑，就能調出負一屏。
其中，發現界面提供了多種常用服務，包括手機充值、掛號、加油等，并對不同服務進行了分類，展現上更直觀。
場景化入口就是以各個實際使用場景為中心，根據對用戶使用習慣和意圖的判斷，將不同服務融入到整個場景中。
假如今天要坐一班航班飛往深圳，系統會首先將航班信息以實時狀態欄的形式，固定在負一屏“我的”界面，并把優先級設為高。
實時狀態中會展示航班的基本信息及進度。
這樣一來就無需在趕飛機時，手忙腳亂自己從APP里找信息，也不容易錯過航班變更提醒。
而基于對航班實時狀態欄的分析，系統也會感知時間、地點等信息，給用戶推送目的地天氣、落地打車等服務。
而且實時狀態卡片支持分享，家人朋友也能即時知道航班信息和進度。
這樣一來，到外地旅行這一場景中可能涉及到的各種服務，就被自然串聯了起來。
另一個比較典型的場景是停車繳費。
基于鴻蒙系統的服務分發，可以實現在車輛進入停車場后，就通過實時狀態形成強提醒，告知用戶停車場收費標準等更多信息。
當車輛停好后，這個卡片也會保持在負一屏上，方便隨時查看停車時間費用、車輛位置等，并且提醒即將跳費、快捷跳轉到繳費界面。
還有在醫療場景下，在收到掛號短信后，就能直接跳轉到醫?？ń缑妫换蛘呤请p擊電源鍵，也會彈出醫?？ǘS碼，方便快速就醫繳費。
值得一提的是，如上這些體驗并不局限于手機端。
如華為手表也推出了弦月窗，可以展示實時狀態。汽車端同樣可以顯示各種服務情況。
那么問題來了，鴻蒙系統中的服務分發，是如何實現的？
以意圖框架為底層深度感知場景
從一系列展示效果中不難感受到，鴻蒙系統想做的服務分發，連續、智能化、深入場景是三大要素。
想要實現這些，從技術維度來看，也需要3方面支持：
-場景感知
-意圖框架
-服務本身
首先來看場景感知，具體包括行為偏好、位置、環境等。
這些感知信息會被輸入到意圖框架中，輔助意圖判斷。
華為強調所有的場景感知都是在端側進行、不會上云，可以很好保護用戶隱私。
其次來看服務本身。
針對不同垂直領域，需要服務方來提供對應的服務內容頁、服務參數，才能和意圖框架進行匹配。
后，重點是意圖框架。
它基于對多維系統感知、大模型等能力構建全局意圖范式，實現對用戶顯性與潛在的意圖理解。
并且能及時、準確地分析出的意圖需求傳遞給服務方，以匹配合時宜的服務，由此提供進階場景體驗。
它包括意圖學習、理解、分發三個過程。框架可分為3層：
-多維系統感知：位置、多設備感知，用戶習慣、意圖共享；
-全局意圖范式：AI大模型、AI推理框架、端云協同；
-進階場景體驗：多入口協同、服務智能組合、場景編排執行。
具體功能包括意圖調用和意圖共享。
一方面，HarmonyOS可通過意圖調用，調用API請求（查詢、拉起、執行）服務；
另一方面，服務方也可將意圖共享給系統，如內容數據實體、用戶事件和用戶習慣等。
在交互上，意圖框架現在也和小藝打通，能夠支持多模態輸入。比如詢問小藝旅游攻略時，她可以根據大模型的回答內容分發旅游服務卡片。
以智能推薦視頻服務為例，意圖框架的具體工作機制如下：
端側會記錄用戶觀看視頻的習慣，掌握其中的規律。
比如經常觀看視頻的時間、位置、設備狀態（是否戴耳機）、運動狀態（靜止/乘地鐵）、習慣標簽等。
然后系統通過信息學習到用戶觀看視頻的規律，在合適的時機以小藝建議向用戶推薦續播卡片，用戶點擊卡片后通過意圖調用拉起視頻播放頁面。
據了解，鴻蒙系統首批發布的意圖范圍，包括13個垂域、32意圖項。主要包括視頻、游戲、旅游、音樂、銀行、電影票等常用場景。
如同程旅行、健康160等作為首批共建伙伴，加入華為鴻蒙生態，相關應用即將登陸鴻蒙系統的多個使用場景和設備平臺。
實際上，服務分發帶來的好處不僅體現在直接的用戶體驗上，對于行業伙伴也是一次新增長機會。
在2023華為開發者大會（HDC·Together）大會主題演講上，華為終端BG CEO余承東分享，新浪財經元服務活躍用戶增長了6倍，喜馬拉雅元服務活躍用戶增長11倍。
今年旅游行業全面爆發，同程旅行作為國內兩大旅游平臺之一，也在這一時刻全面擁抱鴻蒙生態。
同程商旅副總裁白志偉表示，旅游行業本身就是服務業，這種強服務屬性對時間有更高要求。
隨著時間變化，服務的價格也會發生很大波動，所以旅游服務天生就對服務分發有更迫切的需求。比如同一趟航班的價格，在半個小時內就可能發生變化，消費者需要及時接收到相關信息。
換言之，在旅游行業內，服務需要更加主動找人。
基于鴻蒙生態下的服務分發，同程旅行提供的機票、酒店、火車票等服務，可以展現在負一屏的服務宮格里，也可以通過負一屏的搜索精準直達。
同時，在華為日歷、華為天氣等與旅行相關的場景里，基于用戶操作和意圖分析，推薦相關旅行內容。
總之，通過鴻蒙系統中的服務分發，同程旅行能夠更快一步實現“服務找人”。
這也滿足同程當下的自身發展需求。經過10年移動互聯網發展，旅行APP的基本服務都已搭建完成，如今大家比拼的正是如何觸達更多用戶、提供更加完善的服務。尤其在旅行需求爆發的當下，主動、快速、連續響應，都格外關鍵。
當然同程方面也表示，如果在使用過程中發現用戶不喜歡推薦功能，更愿意手動查找，系統則會降低主動推薦的頻率。
這也是華為對服務分發的解讀里，始終在強調一件事：怎樣既保障服務又不打擾用戶？
華為終端云服務支付BU總裁馬傳勇已經有了明確答案：即點即用，用完即走。
但想要實現這一點并不容易，這意味著鴻蒙系統需要構建一套全新的操作系統、一套全新的調度機制，才能實現從“人找APP”到“服務找人”的絲滑轉變。
目前華為和廣大行業伙伴合作共建，正是為了加速這一路徑的探索。
但改變也不會局限于此——
用馬傳勇的話來說，這不僅僅是將常年的技術積累在鴻蒙操作系統中全面落地，更是大家一起搭建服務新架構、新操作邏輯的一個機遇。
新技術周期帶來新商業繁榮
想要解析如何重新定義互聯網服務，還得先回到初的問題：
為什么“服務找人”模式會是未來？
直接原因來自用戶需求。
移動互聯網時代下，我們的生活幾乎已經離不開APP，聊天、購物、繳費、就醫等生活場景，都關聯著至少1個APP。
所以現在也是一個“APP爆炸”的時代，一部手機上動輒裝了幾十個應用。
這其中，大約只有不到10個APP，是我們經常會使用且熟悉操作的。另外很大一部分都屬于剛需但小場景應用。
典型的就是銀行類APP。
雖然內部服務也非常豐富，但是我們很少主動去使用。
不過這部分沒有觸及到的應用，不一定就是不需要的，只是海量應用服務太過讓人眼花繚亂，用戶自己去感知的成本太高。
這就是“人找APP”模式當下面臨的挑戰。
更為深層的原因來自行業方面。
隨著各類APP層出不窮，整個社會如今都在進行IT化，各個行業都進入“不APP化就會掉隊”的現狀。
但并不是所有場景，從一開始就適合線上化。
比如加油場景，現狀仍以線下支付為主，用戶付完即走。
可是汽油價格、加油優惠等又是車主非常關心的信息，它們具有較強的時效性，完全適合融入到應用服務里。
這反映出，傳統的“貨架式”APP模式，并不適用于所有場景，新的模式亟需出現。
與此同時，AI在互聯網應用中正發揮著越來越大的作用。
推薦算法助攻APP完成新一輪升級。搜索引擎也在向著智能化、個性化趨勢發展。如今隨著大模型趨勢爆火，更讓人看到了應用服務“千人千面”化的可能。
由此也就不難理解，“服務找人”模式為何被熱議推崇。
搜索技術興起，帶來互聯網廣告的商業繁榮，正式拉開“人找服務”模式的大幕。
推薦算法的流行，帶來了移動互聯網時代下APP全方位爆發和商業繁榮。其中一些APP摸索出了服務找人、服務分發、推薦機制，開辟出一條新道路，抖音正是其中典型的代表之一。
不過這種“服務找人”還只局限在APP內。
現在，大模型時代開啟，不僅是所有APP值得用AI重做一遍，甚至是更底層的OS系統，也值得接入大模型。
因為這樣能讓服務找人，實現真正意義上的全局全場景，讓服務更加精準被分發到需求者手中。
而對于應用服務方，想要贏在這個時代、迎來新一輪商業爆發，就必須要抓住趨勢。
怎么做？找到靠譜的伙伴很重要。
如何判斷誰靠譜？標準無外乎技術硬、場景全、生態好。
在這幾個方面，華為都有深厚積累和優勢。
首先華為鴻蒙已經在服務分發上打下了一定基礎：全球終端云服務月活用戶超5.8億，其中負一屏擁有2.9億月活用戶，日均服務總分發量達18億次。
其次在底層技術上，華為鴻蒙向來以快速迭代、接入前沿技術著稱。
以這一次鴻蒙4發布為例，華為將自研大模型接入智能助手小藝，成為首個接入大模型的操作系統廠商。
第三在場景方面，鴻蒙操作系統從誕生起，就是為全棧全終端全場景而來。
鴻蒙系統面向“1+8+N”全場景。
其中“1”代表智能手機；“8”代表PC、平板、手表、智慧屏、AI音箱、耳機、AR/VR眼鏡、車機；“N”代表鴻蒙智聯生態設備。
去年，華為還首次提出“鴻蒙世界”概念，余承東宣布，將圍繞五大場景，以八大創新技術為鴻蒙底座，30000+API為鴻蒙磚塊，全鏈路自研開發套件為鴻蒙工具，構建鴻蒙世界。
五大場景指智能家居、智慧辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂，八大創新技術則是指分布式技術、AI、原子化服務、圖形渲染等。
第四在生態方面，華為鴻蒙“朋友圈”如今包括220萬+注冊開發者、40萬+DevEco活躍用戶、300+高校、10萬+學生等。
截止當前，鴻蒙底座已有1億多行代碼，2萬多個API，超過7億的鴻蒙生態設備。
正是這些數字的構成，讓余承東感慨，華為鴻蒙已過萬重山。
華為表示，鴻蒙系統經過四個版本迭代，已經構建了差異化的用戶體驗，接下來重要工作就的是構建繁榮的鴻蒙應用生態。
在首屆鴻蒙生態峰會上，華為終端云服務總裁朱勇剛表示：
鴻蒙正在致力于打造一個“一切皆服務，萬物可分享”的新生態。
在AI加持下，服務可以像語言一樣更方便地被大模型理解，結合用戶意圖理解，形成服務動態組合，為用戶提供“服務合時宜”的創新體驗。
通過服務連續化，鴻蒙生態為伙伴帶來連續、智能、實時的“場景流量”，成為全場景服務分發的新入口，助力伙伴觸達高端用戶，帶來新商機。
一言以蔽之，新一輪技術周期往往伴隨著新一輪商業繁榮期。
這一規律也已被互聯網、移動互聯網發展歷史所證明。
那么在新一輪趨勢下，要做的就是布局好、選擇好“大船”。
而華為鴻蒙，就是那張船票。
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