K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
快科技8月11日消息，華為乾崑輔助駕駛分為SE基礎版、Pro增強版、Max超階版和Ultra旗艦版四種。
其中SE版不配激光雷達，采用的是以視覺為主的融合感知方案（保留超聲波、毫米波雷達），主要用于廉價親民車型，如長安深藍，還將用在即將上市的尚界H5入門版上。
然而即便是SE版，其能力也相當強悍，甚至比某些友商的激光雷達版還要好，汽車博主“閆闖”以親身體驗進行了分享。
其表示，自己昨晚試了搭載乾崑智駕ADS 4 SE的深藍新車，該方案同樣具備WEWA（注：世界引擎+世界行為模型）的AI訓練AI的架構。
ADS SE原則上只支持高快路智駕領航，到了城區就只有車道居中輔助。
但是在城區主動打轉向燈，城區里各種變道超車、進出輔路、復雜立交橋變道都能流暢完成，只有紅綠燈轉彎需要控制方向，直線也不用，應付擁堵跟車就更不在話下。
“因為是視覺方案，特別選擇昨晚夜里試的，15萬級具備這樣的能力，很厲害。”博主直言稱。
而有意思的是，剛剛該博主又發布微博稱，自己購買的另一品牌SUV昨天OTA升級，第一條就是優化更穩定的智駕輔助。
更新后，自己今天試了試，結果從機場回公司時，它就有點找不清路，和昨天體驗的華為ADS SE形成了很大的區別。
從行車記錄儀拍攝的視頻看，進入匝道后這輛車路上畫龍，甚至奔著護欄就去，穩定性還有優化的區間。
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