直屏旗艦來了 iQOO 12和K70 Pro同臺競技
旗艦機基本上使用的都是雙曲面屏幕，這就讓很多喜歡直屏的愛好者在苦等一款直屏旗艦，這次，你們等到了。據博主數碼閑聊站帶來的最新爆料稱，Redmi下代旗艦K70 Pro和iQOO 12兩款手
近日，國內汽車市場傳來一則令人矚目的消息，騰勢N9成功通過中國汽研的嚴苛測試，以驚人的180km/h時速刷新了全球魚鉤測試紀錄，標志著其卓越的操控穩定性和防側翻能力。這一成就也使騰勢N9成為國內首款獲得權威魚鉤測試認證的車型。
魚鉤測試，因其極端的測試條件而被業界稱為“死亡彎道”，旨在模擬高速行駛中緊急避障的工況，是驗證車輛操控穩定性和防側翻能力的最高標準之一。測試中，車輛需在高速行駛狀態下連續進行大幅度轉向，車身將承受巨大的側傾力，極易發生側翻。
在此之前，保時捷卡宴曾以82.4km/h的成績在魚鉤測試中稱霸五年之久。然而，騰勢N9此次以遠超國際標準的180km/h時速完美通過測試，不僅大幅刷新了世界紀錄，更展現出了其超越傳統豪車的操控性能。
據比亞迪官方介紹，騰勢N9之所以能在如此極限的條件下保持穩定，得益于其三大安全配置的協同作用。首先，騰勢獨有的易三方整車智能控制技術平臺，能夠在車輛急轉向時迅速感知并調整車身姿態，通過精確控制后輪轉向角度和車輪扭矩，有效對抗側傾，保持車身平衡。
其次，云輦-A智能空氣車身控制系統的加入，進一步提升了騰勢N9的操控性能。相較于傳統豪車的主動懸架，云輦-A不僅能調節懸架阻尼與剛度，還能控制車身高度，確保車輛在高速轉向時獲得足夠的支撐性。
最后，騰勢N9采用的高強度車身結構也是其穩定操控的重要保障。2000MPa熱成型鋼籠式車身與混動CTB電池車身一體化技術的結合，使得整車扭轉剛度高達40000Nm/deg，車身整體性更強，過彎更加穩定。
在180km/h的極限速度挑戰下，騰勢N9全程保持了穩定的車身姿態，四輪均未離地，充分展示了其卓越的操控穩定性和防側翻性能。這一成就不僅為騰勢品牌贏得了極高的聲譽，更為國內汽車行業的發展樹立了新的標桿。
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