9月18日消息,資深汽車達人閆闖發文稱,這是好的時代,中國汽車憑借電動化和智能化成功走到了汽車工業的時代前列。這是差的時代,中國汽車把抄襲叫致敬,把無下限營銷當做核心競爭力。他的配圖為追覓汽車的渲染圖。
追覓科技于8月28日宣布跨界造車,首款車型將對標布加迪威龍的超豪華純電產品,并于2027年亮相。目前追覓內部將汽車業務劃分為兩個品牌運營——追覓汽車和星空汽車。前者主做對標布追覓科技創始人俞浩曾在內部直言“追覓汽車可以從L6到L9實現對理想汽車的碾壓;針對清潔電器同行稱,科沃斯、云鯨、石頭已與追覓不在同一競爭維度;甚至還跨界宣稱,手機市場未來將是追覓、華為、小米三分天下。有分析稱,或許正是這種營銷話術與追覓在清潔電器領域“技術普惠”的品牌形象形成強烈反差,引發閆闖的評判。
閆闖經常對汽車圈發表看法。此前他就發文稱,已賣掉小米YU7,并表示今后不再接觸小米產品,與小米的價值觀不一致。更是直言,小米如果不正視碳纖維機蓋、車規級紙巾盒與芯片爭議、駕駛輔助事故和異響等問題,很難再讓消費者信服。加迪的車型,內部命名“追覓-布加迪”,有電動和增程式兩個版本。后者則是追覓投資孵化的子公司,主要對標庫里南、賓利的車型。

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