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歐陽明高院士力挺插電混動技術：全面超越，未來已來！

來源：責編：時間：2024-03-21 09:44:06 197觀看

導讀3月21日消息，比亞迪汽車官方微博近日發布了一段引人關注的視頻，內容展示了中國科學院院士歐陽明高在2024中國電動汽車百人會論壇上的獨特見解。在演講中，歐陽明高院士深入剖析了插電混動技術與增程技術的優劣，明確指出插

3月21日消息，比亞迪汽車官方微博近日發布了一段引人關注的視頻，內容展示了中國科學院院士歐陽明高在2024中國電動汽車百人會論壇上的獨特見解。在演講中，歐陽明高院士深入剖析了插電混動技術與增程技術的優劣，明確指出插電混動技術在多個方面表現更為出色，展現出其全面而強大的實力。

歐陽明高院士首先闡述了插電混動技術的靈活性，這種技術不僅可以實現串聯模式，還能實現并聯模式。串聯模式實際上就是增程技術的一種表現。因此，從這個角度來看，插電混動技術實際上已經涵蓋了增程技術的功能。這使得插電混動車型在多種場景下都能發揮出最佳的性能。

比亞迪：院士力挺！插電混動技術超越增程

據ITBEAR科技資訊了解，歐陽明高院士還進一步指出了增程技術在高速公路上的油耗問題。相比之下，插電混動車型在并聯模式下，即發動機直接驅動車輪，能夠更有效地節省油耗。這一優勢使得插電混動車型在長途行駛時更具競爭力。

在談到插電混動技術的全面性時，歐陽明高院士表示，這種技術集合了燃油車、插電車、增程車、純電車的所有功能，堪稱功能最全面的汽車技術。他強調道：“插電混動技術的全面性無可比擬，你不能比它更全了!”這一觀點無疑為插電混動技術的發展注入了強大的信心。

隨著電動汽車市場的不斷發展和競爭的加劇，各種技術路線之間的優劣成為了業界關注的焦點。歐陽明高院士的這次演講無疑為插電混動技術樹立了一面鮮明的旗幟，也為未來的汽車技術發展指明了方向。

標簽：比亞迪

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