JavaScript 混淆及反混淆代碼工具
介紹在我們開始學(xué)習(xí)反混淆之前，我們首先要了解一下代碼混淆。如果不了解代碼是如何混淆的，我們可能無(wú)法成功對(duì)代碼進(jìn)行反混淆，尤其是使用自定義混淆器對(duì)其進(jìn)行混淆時(shí)。什么是混
近期，小米公司董事長(zhǎng)雷軍正式對(duì)外宣布，小米旗下的高性能電動(dòng)跑車SU7 Ultra即將于本月底震撼上市，并設(shè)定了銷售一萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。此前，這款備受矚目的跑車已公布其預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元人民幣。
從外觀上來(lái)看，小米SU7 Ultra無(wú)疑是一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)、動(dòng)感十足的車型。其前包圍造型夸張，前唇延伸至車頭兩側(cè)并向上翹起，形成類似飛機(jī)翼梢小翼的獨(dú)特設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，更賦予了它無(wú)與倫比的視覺沖擊力。車身側(cè)面，縱向的黑色拉花與車門下方的黑色飾條相得益彰，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。量產(chǎn)版車型依舊配備了先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)。
車尾部分，大尺寸的固定式擾流板格外引人注目，兩側(cè)下彎的設(shè)計(jì)賦予了它濃郁的賽車風(fēng)格，雖然相較于原型車有所收斂，但戰(zhàn)斗氣息依舊十足。輕量化的大尺寸輪圈、充滿戰(zhàn)斗氣息的后包圍以及貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了小米SU7 Ultra獨(dú)特而迷人的車尾造型。
內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)配備了多達(dá)17處的碳纖維裝飾，總面積高達(dá)3.74平方米，為駕駛者帶來(lái)了極致的輕量化體驗(yàn)。同時(shí)，大面積的明黃配色與全新運(yùn)動(dòng)座椅相得益彰，座椅上還繡有專屬的賽道條紋和刺繡徽標(biāo)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。車內(nèi)還大面積使用了Alcantara超細(xì)纖維面料進(jìn)行包覆，總面積達(dá)到5平方米，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)更加沉浸的駕駛環(huán)境。
在動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra更是展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力。它搭載了雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)1548馬力。同時(shí)，車輛還配備了賽道專用高效率電池包，能夠持續(xù)輸出超大功率，確保車輛在任何時(shí)刻都能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。在加速性能方面，小米SU7 Ultra的0-100km/h加速時(shí)間僅需1.98秒，0-200km/h加速時(shí)間也僅為5.86秒，0-400米加速時(shí)間更是達(dá)到了驚人的9.23秒，最高車速可達(dá)350km/h。
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