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威富“割肉”賣掉Supreme，國際眼鏡巨頭撿漏。
7月17日，國際眼鏡巨頭Essilor Luxottica（后稱“依視路陸遜梯卡集團”）和VF Corporation（后稱“威富集團”）宣布，前者以現金15億美元從威富集團手中收購潮流品牌Supreme，交易預計于今年年底完成。
公開資料顯示，依視路陸遜梯卡集團是由依視路與陸遜梯卡兩家企業于2018年合并而成，主要業務包括光學鏡片、鏡架和太陽眼鏡設計、制造和銷售，已有超170年歷史。
該集團除了擁有萬里路、星趣控、全視線等高科技鏡片品牌，還有Ray-Ban（雷朋）等經典眼鏡品牌，以及Chanel（香奈兒）、Prada（普拉達）、Tiffany & Co（蒂芙尼）等奢侈品牌眼鏡的制造與經銷業務。不僅如此，Lens Crafters和Sunglass Hut等全球布局的眼鏡零售門店，也是依視路陸遜梯卡集團的業務之一。
對于Supreme再次易主，市場早有預期。不過，這一次交易的背后，不僅僅是威富集團急于甩掉“燙手山芋”，還有眼鏡巨頭依視路陸遜梯卡集團的算盤與野心。
威富甩包袱，市場早有預期
Supreme的發展速度未達預期，是威富集團想甩掉包袱的重要原因。
自2020年威富集團花費21億美元（約合人民幣152.46億元）將Supreme收入囊中后，威富集團曾為其制定了國際化擴張、年收入達10億美元的目標。
在威富集團經營Supreme的四年間，Supreme嚴苛的限購機制開始松動，在更多國際市場開店，但門店數量僅從11家增至如今的17家。
同時，由于旗下Vans（萬斯）、The North Face（北面）、Timberland（添柏嵐）等主力品牌業務遭遇市場環境的挑戰，威富集團開始面臨不小的經營壓力。
在2024財年（2023年4月至2024年3月），?威富集團的收入同比下滑10%至104.55億美元（約合人民幣759.05億元），凈利潤由盈轉虧，虧損額達9.69億美元（約合人民幣70.35億元）。
No Agency時尚行業獨立分析師唐小唐曾對時代財經指出，“此前收購Supreme杠桿太高，威富疲于還債，主力品牌Vans虧損的情況下，威富在現金流各方面都面臨更大的壓力。沒有辦法投放更多資源在Supreme的發展中，影響了Supreme的擴張計劃。”
Supreme的發展滯后，威富集團也陷入業界窘境。在2023年的一次財報交流會中，威富集團曾反思，以21億美元收購Supreme太貴了。
重新審視資產組合，成為當務之急。據媒體報道，去年10月，投資者就曾敦促威富集團管理層，要求其重新審視除Vans和The North Face以外的非核心品牌資產。
戰略調整的結果，是拋售Supreme。今年5月，威富集團正與高盛合作全面評估投資組合、Supreme也在接觸潛在買家的消息不脛而走。
7月17日，威富集團首席執行官Bracken Darrell針對此次交易指出：“在集團運營下，Supreme正擴大品牌在中國和韓國等關鍵市場的影響力，并恢復了強勁增長。但是，考慮到該品牌獨特的商業模式和公司調整。Supreme品牌與公司協同效應有限，所以做出出售決定。”
Supreme，下一個雷朋？
此次交易的買家同樣值得關注。
依視路陸遜梯卡董事會主席、首席執行官Francesco Milleri和副首席執行官Paul du Saillant評論道，“公司看到引入Supreme這樣標志性品牌的絕佳機會，該品牌與公司的創新和發展歷程完美契合，為公司提供了與新受眾的直接聯系。”在2023財年，該集團全年銷售收入達253.95億歐元（約合人民幣2015.73億元）。
唐小唐認為，依視路陸遜梯卡集團之所以引入Supreme是為了未來行業變革做準備。“雖然依視路陸遜梯卡集團已經是眼鏡行業當之無愧的龍頭，但行業一直存在博弈。”
過去數十年，奢侈品集團習慣于把眼鏡業務授權于依視路陸遜梯卡這種大型專業眼鏡制造商制造與經營，但這一傳統授權模式正在發生變化。
苗頭最早出現在2014年。Gucci（古馳）母公司開云集團成立了Kering Eyewear開云眼鏡部門，并在2016年收回了Gucci（古馳）品牌眼鏡業務的授權。
無獨有偶，另一奢侈品集團LVMH（路易酩軒）與意大利眼鏡廠商Marcolin成立合資公司Thélios。后者現已被LVMH全資控股，負責設計制造Dior（迪奧）、Celine（瑟琳）、Fendi（芬迪）等多個品牌的眼鏡商品。
唐小唐指出，“這一趨勢對依視路陸遜梯卡集團來說是潛在危機。依視路陸遜梯卡集團的時尚業務主要是代工和渠道，自有品牌很少，雷朋是其中之一。依視路陸遜梯卡集團或想通過收購Supreme打造下一個雷朋。”
目前，依視路陸遜梯卡集團的確正在加強全球零售業務的投資，以尋求穩固行業競爭力。自有品牌Ray-Ban（雷朋）入局智能眼鏡等可穿戴設備新領域，授權業務則進一步合作Moncler（盟可睞）等潮流奢侈品牌。
有業內人士認為，憑借依視路陸遜梯卡集團的專業經驗，易主后的Supreme在眼鏡品類上將有廣闊的市場空間。依視路陸遜梯卡集團也正在將更多資源放在探索專業細分賽道，以形成獨有競爭力，避免自有品牌與奢侈品眼鏡的正面競爭。
目前，依視路陸遜梯卡集團與Meta合作開發的Meta Ray-Ban已實現爆賣。據國金證券估算，2024年第二季度 Meta Ray-Ban出貨量或達50萬臺，年化銷量或達200萬臺。
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