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勞模工作室技術人員在進行空地協同無人配送設備測試(資料照片)。受訪者供圖
本報記者 霍強
2025年3月13日，在西咸新區灃西新城吾悅廣場的配送站點，陜西水務發展智能科技有限公司(以下簡稱“水務智能科技”)總經理孟晨看著不時起降的物流無人機，難掩激動之情。
全省首個空地協同無人配送示范性項目運行良好，“跨界”嘗試首戰告捷!
從在引漢濟渭工程運用無人機巡檢，到巡檢產品賣到吉林、安徽等地，再到“跨界”進入低空無人配送領域，在孟晨看來，團隊的發展速度既“出乎意料”，又在“情理之中”。
“集團公司支持創新發展。我們入駐秦創原后接觸到了更多資源，同時受益于深化科技成果轉化‘三項改革’，實現了快速‘躍升’。”孟晨說。
“一級跳”：
“150天”的嬗變
孟晨團隊的“一級跳”頗為“勵志”。
“我們最初是陜西水務發展集團有限公司的一個企業創新工作室。集團給我們的主要任務是圍繞水利工程建設管理，研究和運用無人機開展巡查、測繪、救援。”孟晨說。
以救援領域為例，為滿足不同投放需求，工作室團隊集中攻關，對無人機的控制鏈路、動力結構和投放系統進行了大范圍改進，將其載重量由5千克提升至15千克，巡航時間從20分鐘提升至50分鐘，還創新使用3D打印技術專門設計制作了脫鉤器，將投放時間從3秒縮短至0.5秒。
通過上述措施，原來只能投放救生衣的無人機，現在可以投放食物、藥品、繩索甚至救生船，大大提高了任務執行能力。
巡查也是重頭戲。像秦嶺區域的水利工程巡查作業，過去需要4個人1輛車，耗時7天左右才能完成一次全面巡查，還會存在遺漏或盲區。
“我們劃分了技術小組，加班加點進行研發攻關，不到一年時間就突破了無信號施工區無人機實時遠程管控技術難題。研發的無人機在秦嶺區域水利工程巡查領域實現了初步應用，部分替代了人工作業。”孟晨說。
就這樣，150天時間，工作室初步具備了執行工區巡查、測繪、應急指揮、防汛救援等任務的能力，為引漢濟渭工程建設提供了技術支持。
錨定技術創新，孟晨團隊持續埋頭攻關，最終迎來了收獲與嬗變：集團以工作室為班底組建了水務智能科技，鼓勵團隊再立新功;企業創新工作室被省總工會等單位認定為陜西省示范性職工(勞模)創新工作室(以下簡稱“勞模工作室”)。
“二級跳”：
從“紅海”突圍
隨著對無人機應用更深入地探索，孟晨團隊進入了“瓶頸期”。
“在地形復雜、氣候多變的秦嶺腹地作業，我們的無人機產品在續航時間、抗低溫能力、算法和輕量化等方面還有很大提升空間。由于專業人才、前沿技術信息匱乏等因素，我們一度找不到破局的方向。”孟晨說。
“為工作室對接高層次的科研團隊是一項重點工作。”陜西水務發展集團有限公司科技創新部部長王智陽說，“因此，集團從各部門抽調學歷高、想法活、動手能力強的青年員工加入勞模工作室。”
2021年8月，在集團的支持與推動下，水務智能科技成為全省首批入駐秦創原的國企之一。通過秦創原平臺，孟晨團隊與西安交通大學、西北工業大學等高校達成戰略合作協議。
針對之前產品存在的短板，勞模工作室聯合高校研發團隊引入并應用了柔性太陽能板、AI后端圖像分析識別等技術，極大提升了產品性能。“入駐秦創原后，我們真正打通了產學研合作之路，陸續打造出‘猛禽’系列無人機、三河口水利樞紐數字孿生遠程管控平臺等產品。”孟晨說。
以“猛禽”為例，一名技術人員操作該系列無人機可以在一天內完成過去一個4人巡查小組一周的工作量，還可以做到7×24小時實時響應和巡查數據實時回傳處理。
得益于“三項改革”在職務科技成果單列管理等方面的政策支持，西安交通大學教授張錦英團隊與孟晨團隊深入合作，推動“石墨烯穩定包覆固態儲氫技術”轉化，成功打造了國內首架氫動力無人直升機。該直升機實測續航能夠達到100分鐘，可在零下30攝氏度的環境中工作。
除了技術合作，秦創原還在產業鏈資源對接、市場開拓等方面為孟晨團隊提供了幫助。目前，企業的無人機產品已在陜西西安、漢中、安康及吉林、安徽等地的水利工程領域廣泛應用。
“秦創原和‘三項改革’的支持是我們能在水利工程巡檢這片‘紅海’實現突圍的最大倚仗。”孟晨說。
“三級跳”：
抓住新“風口”
在科技創新和產業創新融合發展道路上，孟晨團隊并未止步。
“2024年被認為是中國‘低空經濟元年’，陜西出臺了一系列支持低空經濟發展的政策。我們有技術和產業基礎，理應抓住這個‘風口’。”勞模工作室技術負責人李旭洋說。
李旭洋告訴記者，無人機可利用高速、遠距離飛行能力，完成室外配送任務。團隊多年來在無人巡檢領域的技術儲備，是進入低空無人配送領域的有力支撐。
今年1月，勞模工作室打造的全省首個空地協同無人配送示范性項目順利落戶西咸新區。用戶可通過“低空速達”小程序下單，外賣由無人機和機器人配合送達。
西咸新區能源金融貿易區一家科技型企業的市場部經理高蓓是“嘗鮮者”之一。3月13日，她通過“低空速達”為部門同事點了下午茶。
李旭洋介紹，以高蓓的訂單為例，10多公里的距離超出了外賣配送范圍，選擇跑腿服務的人工配送時間約為40分鐘，而空地協同無人配送僅用時17分鐘，成本也低得多。
“低空速達”上線內測以來，每天接單量在20至30架次，用戶反饋良好。“我們計劃試運行3至6個月，其間免收運費，正式商業運營后將根據市場實際收取合理傭金。”李旭洋說。
今年以來，已有多家金融機構與孟晨團隊進行了投資對接與洽談。“政府工作報告提出，開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動低空經濟等新興產業安全健康發展。這讓我們的底氣和信心更足了。”孟晨說，“從滿足集團內部需求躍升到服務整個水利工程行業，再到這次‘跨界’，我們期待在低空經濟賽道實現新突破。”
編輯：齊少恒
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