家用有必要買雙擎嗎？家用為什么不推薦混動(dòng)車
家用車有沒有必要買雙擎主要取決于購車預(yù)算、用車需求等因素，假如購車預(yù)算充足并且比較追求低油耗以及行駛體驗(yàn)，平時(shí)開車出行也勤快，那么家用的話還是有必要買雙擎
目前，比亞迪元Pro和元PLUS都已經(jīng)完成改款，盡管兩款車型的定位和售價(jià)并不重疊，但還是會(huì)有不少消費(fèi)者在兩者之間糾結(jié)，那么元Pro和元PLUS到底該怎么選呢？認(rèn)為，如果預(yù)算充足的話，建議直接選擇元PLUS，原因主要如下：
1、元PLUS的空間更大
元Pro是一款小型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別是4375x1785x1680mm，軸距2535mm，較小的尺寸使得車內(nèi)空間較為局促。相比之下，定位為緊湊型SUV的元PLUS車身尺寸則是4455x1875x1615mm，軸距2720mm，即便是沒有家用需求，空間更大的元PLUS坐起來還是要更舒服一點(diǎn)。
2、元PLUS的續(xù)航更長(zhǎng)
元Pro的純電續(xù)航里程為320/401km，由于車輛屬于油改電車型，因此三電系統(tǒng)的工作效率并不夠好，再加上沒有熱泵空調(diào)，也就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航達(dá)成率偏低。
而基于比亞迪純電e平臺(tái)3.0打造的元PLUS，搭載了八合一電驅(qū)系統(tǒng)、刀片電池、熱泵空調(diào)，在標(biāo)定純電續(xù)航長(zhǎng)達(dá)430/510km的同時(shí)，還具備較高的續(xù)航達(dá)成率。
3、元PLUS的駕乘體驗(yàn)更好
作為一款起步價(jià)不到十萬的SUV，元Pro使用的前麥弗遜后扭力梁懸架自然無法提供多好的駕乘體驗(yàn)。反觀價(jià)格更貴的元PLUS，在前麥弗遜后多連桿懸掛以及不錯(cuò)的調(diào)教下，底盤兼具支撐性和舒適性，既能夠在一定程度上滿足較為激烈的駕駛需求，也能夠提供不錯(cuò)的緩震性和靜謐性。
4、元PLUS的配置更豐富
除了空間更大、續(xù)航更長(zhǎng)、駕乘體驗(yàn)更好以外，元PLUS比元Pro更貴的地方還在于配置，像L2級(jí)輔助駕駛、手機(jī)無線充電、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車、方向盤四向調(diào)節(jié)等配置都是元Pro沒有的。
以上就是元Pro和元PLUS的區(qū)別，事實(shí)上除了價(jià)格更便宜以外，元Pro對(duì)比元PLUS并不具備任何優(yōu)勢(shì)，畢竟一分錢一分貨。不過如果預(yù)算確實(shí)有限，那么比亞迪元Pro作為一款通勤代步車其實(shí)也完全夠用。（無敵◇/原創(chuàng)）
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