富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
軒逸是日產旗下的重磅汽車，軒逸上面的配置相當豐富，eco模式要不要打開是很多車友們糾結的事情，其實是否打開，要取決于駕駛者的駕駛習慣以及需求，因為日產軒逸eco模式有優點也有缺點，的確打開之后可以達到省油的目的，但是也會影響行車體驗感。下面針對日產軒逸eco模式的優點以及缺點進行全方位的介紹，以便讓車友自己去判斷要不要打開eco模式。
eco模式又稱之為經濟模式，從這樣的名字當中就可以了解到打開 eco模式后可以提升車輛的燃油經濟性，通常來說這也是讓汽車變得更加省油的一種駕駛模式，不過什么事情都有兩面性，有優點也有缺點。eco模式也是如此，省油的同時會直接影響到汽車的動力性能以及加速感受，這也是很多車友們糾結要不要打開的主要原因。
eco模式一旦打開之后，車輛會通過調整發動機和變速器之間的邏輯以及一些輔助設備，比如汽車空調等運作方式從而達到省油的目的，在實際用車的過程當中，打開eco模式可以達到省油的目的，大概省去5%~15%的耗油量。不得不說這也不是一個小數目，因此如果想要達到省油的目的，不妨打開eco模式。
打開eco模式后，不僅會直接影響到燃油經濟性，也會影響到動力性能以及加速感受，打開eco模式會限制發動機的扭矩輸出，因此需要加速以及想要超車或者爬坡的時候，動力方面的表現和標準模式下的動力表現就完全不同，沒有標準模式下那么充沛，尤其是比較陡峭的下坡路段這樣的感覺會變得更加明顯，當然也沒有年輕消費群體喜歡的推背感。除此之外還會調整某些輔助功能，比如會直接關閉自動啟停功能以及調整空調風量等，這樣做的目的是為了盡可能的節省油耗。綜合上述可以看到eco模式有優點也有缺點，車友可以結合自己的需求，選擇是否打開。
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