本田CEO承認(rèn)在全球電動汽車競爭中落后，本田發(fā)布新車規(guī)劃
4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計(jì)劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
相信有很多人都聽說過，老司機(jī)他們在開車的時(shí)候喜歡吊著油門走，這句話的意思是指老司機(jī)他們駕駛汽車的時(shí)候經(jīng)常踩一腳油門，然后松一腳，這樣做的目的是省油。老司機(jī)是指開車多年積累了相當(dāng)多的開車經(jīng)驗(yàn)，且了解汽車當(dāng)中的結(jié)構(gòu)，以及汽車的相關(guān)知識。因此在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中有很多新手司機(jī)，往往他們想要提升自己的開車技術(shù)，都會模仿老司機(jī)的開車技巧。
老司機(jī)他們在開車的過程當(dāng)中，道路上的車輛如果處于正常行駛的狀態(tài)下，不擁堵時(shí)，踩下油門，他們會進(jìn)行加速。比如這條道路的限速如果是每小時(shí)80km，那么踩到每小時(shí)80km時(shí)就可以松開油門，這時(shí)燃油汽車就可以通過汽車的慣性來行駛，松開油門的一剎那，汽車的發(fā)動機(jī)沒有工作，可以達(dá)到省油的目的，等到汽車速度降低到每小時(shí)70km的時(shí)候再踩下油門，進(jìn)行加速，等到速度提升上來之后，再反復(fù)的操作，相當(dāng)于用汽車的慣性來推動汽車行駛。
老司機(jī)經(jīng)常吊著油門走，不僅可以達(dá)到省油的目的，同時(shí)還會很好的保護(hù)剎車，可以把剎車的損耗降到最低。有很多新手司機(jī)剛剛開車的時(shí)候，對汽車不能很好的把控，這時(shí)他們有可能就會重踩油門，急踩剎車。開快車的同時(shí)在用力的踩剎車，這樣做不僅增加了油耗，還影響了剎車系統(tǒng)。相反，老司機(jī)他們就完全不同，他們右腳幾乎放在剎車上，做好預(yù)備到工作，這樣一來不管是紅綠燈路口是交通擁堵的地方，以及平坦的道路都可以控制好剎車系統(tǒng)，盡可能的減少剎車系統(tǒng)的使用，從而有效的保護(hù)剎車系統(tǒng)。
綜合上述可以看到經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富的老司機(jī)，他們在行車的過程當(dāng)中總結(jié)出了一套屬于自己的開車方法，當(dāng)然他們在開車的過程當(dāng)中，幾乎都會保持1000~1500轉(zhuǎn)左右，這是比較省油的狀態(tài)。以上是老司機(jī)喜歡吊著油門走的意義。
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