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鐘觀 | 榮威D7掏出雙槍，擊落中高級純電轎車天花板

來源：責編：時間：2023-11-13 15:56:30 1233觀看

導讀臺上車企大打價格戰，臺下消費者樂開了花。真得感謝這個極度內卷的汽車市場，讓我們普通消費者買到價格更便宜、價值感更高的產品。在你的印象中，中高級新能源轎車價格新低是多少？是起售價16.6

臺上車企大打價格戰，臺下消費者樂開了花。

真得感謝這個極度內卷的汽車市場，讓我們普通消費者買到價格更便宜、價值感更高的產品。在你的印象中，中高級新能源轎車價格新低是多少？是起售價16.68萬元的比亞迪海豹，還是14.58萬元起的零跑C01？

11月8日20點07分過后，這樣的格局被榮威D7徹底改寫。新車同時推出了EV版和DMH版車型，前者指導價為14.98萬-17.68萬元，后者為12.58萬-14.58萬元，疊加上市權益后，價格甚至更低。

鐘叔駕道鐘觀 | 榮威D7掏出雙槍，擊落中高級純電轎車天花板

以“B級車空間、B級車價值、A級車價格”的slogan，推動中高級新能源家轎全面升級。

“原本以為呂布已經天下無敵了，沒想到此人比呂布還勇猛。”用電視劇《新三國》中的這句臺詞來形容榮威D7家族再也合適不過。

如果要概括它的價值，那便是超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值。“這28個字還超級貴。”上汽乘用車公司總經理吳冰笑著說。

星云，不一樣的純電

燃油車時代，由于前驅車結構簡單、有利于座艙最大化并且成本更低，所以受到大部分廠商的青睞。因此，也留下了“無后驅，不豪華”的言論。的確，隨著銳志的停產，20萬價格區間內很難再找到后驅布局且有駕駛樂趣的車型。

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電動時代也不例外，當市面上大部分純電動車都采用前驅布局之際，那么為了滿足那些更追求操控感的消費者，后驅車就是非常必要的存在。誕生于上汽星云純電專屬系統化平臺的榮威D7 EV，便具備了“長軸距、超薄純平電池模塊、主后驅”三大專屬特征。

售價區間12.18—14.18萬元，這個價格以往只能買到A級車，但放在榮威D7身上卻反轉了。其車身尺寸為4890×1890×1510mm，軸距達到了2810mm，已經是一輛標準的B級轎車，寬敞舒適的乘坐空間便是榮威D7 EV的一大賣點。

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三電核心相關數據，其采用集成度最高的VGA六合一電驅，電機峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。分別配置了59.2kWh和68.5kWh兩塊不同容量的電池，CLTC續航里程分別可達510km和610km，達到主流水平。

至于電池安全層面，榮威D7 EV的法寶便是寧德零燃魔方電池，以“預、導、臥、隔、疏”五重遞進式防護體系，輕松通過雙針刺實驗。大空間、更舒適、強動力、更安全，這就是榮威D7 EV給到消費者的幾大驚喜。

珠峰，更高效的插混

插電混動技術的誕生，原本就是為了解決動力和油耗兩者之間的矛盾狀態，實現更長續航的同時不乏更低的油耗表現，甚至是更優的NVH和更強的可靠性表現。而榮威 D7 DMH超級混動系統，就是為此而來。

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區別于市面上的混動技術解決方案，在上汽珠峰機電一體化架構賦能下，榮威D7 DMH采用P1+P3+一擋直驅布置。這樣的好處便是帶來了純電、串聯、并聯、直驅、能量回收五種驅動模式，做到日常用車工況的全覆蓋，讓車輛始終處于最佳、最省油的工況行駛。

其1.5L混動專用發動機，在多項高效快速燃燒科技以及低摩擦技術的加持下，熱效率已經達到驚人的43%。搭配峰值功率150kW、峰值扭矩330N·m的直噴油冷扁線P3驅動電機，滿油滿電下CLTC綜合續航里程高達1400km，百公里加速也達到7.9s的水平。

當然，21.4kWh的電池容量，也能支撐125km的CLTC純電續航里程表現，足以滿足日常城市通勤需求。值得一提的是，榮威 D7 DMH虧電油耗僅為4.3L/100km。在此前2023混合動力汽車極限挑戰賽上，同時拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍。

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也許你以為榮威只是插電混動市場的后來者，其實這是它十余年耕耘的厚積薄發。早在2013年，榮威550就推出了插電混動版本，榮威e550便是中國首款量產的三核插電式混合動力轎車。

榮威D7 DMH多項數據的領先表現，就是對上汽榮威混動之道的最好佐證。

D戰略，拉開反擊戰的帷幕

其實，驚艷的不僅僅是榮威D家族作為榮威新能源的全新探索，其D戰略也備受關注。“D即Determine the Future，包含了數字賦能、可持續發展和為中國和全球用戶實現更美好的汽車生活夢想的三大核心要義。”吳冰表示。

根據規劃，未來三年，榮威將依托“上汽星云”純電系統化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構兩大超級平臺，以“D家族”為核心，陸續推出8款新能源車型，實現從純電到混動、從緊湊級到中高級車型、從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，為用戶帶來全場景無憂的智慧出行體驗。

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而按照慣例，作為全新車型的榮威D7，也得找個形象代言人來組件CP。發布會現場，與榮威D7一同登場的還有今年大熱的動畫電影《長安三萬里》的IP人物“高適”，兩者跨界合作迅速形成話題并出圈。

翻看兩者的發展歷程并不難發現，《長安三萬里》是追光動畫十年成長探索和創新突破的一部里程碑式的作品。雖為名門之后，但高適始終保持進取、腳踏實地終成大器。而榮威“D家族”是過去十年上汽榮威在新能源領域的持續投入和經驗積淀，榮威人更是一群積極進取、努力拼搏的團隊。

用吳冰的話來說，兩者都擁有“進取”這一精神內核，雙方強強聯手、一拍即合。

正如發布會開場，安達組合以一首“孤勇者”燃爆全場，象征了上汽榮威和榮威D家族永不退縮、勇往直前的決心和勇氣。不一味地堆砌配置，合理安排SKU，以A級車的價格，帶來B級車的空間、價值、品質乃至操控感，這就是它對市場最大的顛覆。

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