5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
小米汽車正以驚人的速度拓展產品版圖。繼SU7與YU7兩款車型之后，第三款代號“昆侖”的車型已進入高原測試階段，引發市場高度關注。這款定位大型SUV的新車，車長突破5.2米，采用增程式混合動力系統，尾部可見排氣裝置，標志著小米正式進軍增程式SUV市場，直面理想L9、問界M9等競品。
技術參數方面，YU9（暫定名）展現出強勁競爭力。據多方消息，該車搭載80度大容量電池，純電續航超400公里，綜合續航或達1500公里，配合800V高壓快充技術，15分鐘即可補充300公里續航。性能表現同樣亮眼，百公里加速預計5秒級，接近高性能轎跑水平，延續了小米“堆料”傳統。
智能化配置成為另一大亮點。諜照顯示，部分測試車頂配備激光雷達模塊，與YU7全系標配激光雷達的策略一致。盡管存在無雷達版本測試車，但業內推測小米或通過不同配置滿足多元化需求。輔助駕駛能力有望成為YU9的核心賣點之一。
內飾設計雖未完全曝光，但早期諜照顯示，中控臺未沿用SU7的雙聯屏設計，可能轉向簡潔實用風格。是否搭載YU7同款的“天際屏”尚無定論，但結合小米在智能座艙領域的持續投入，其車機系統表現值得期待。
從時間線看，YU9預計2026年正式發布。此前德意志銀行研報曾提及，小米將于2026年推出一款車長超5.1米的D級混動SUV，與YU9的定位高度吻合。定價策略上，小米或延續“性價比”路線，對標理想L9（40.98-43.98萬元）和問界M9（46.98-58.98萬元），可能引發高端SUV市場價格波動。
作為小米汽車第三款車型，YU9不僅是產品線的延伸，更承載著品牌沖擊高端新能源市場的野心。此前SU7與YU7已助力小米9月交付量突破4.1萬輛，創下新高。YU9的加入將進一步強化小米在家庭SUV市場的布局，挑戰傳統豪華品牌地位。
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