雙擎和油電混動有什么區(qū)別？雙擎與混動是一回事嗎
目前市面上的混動車型百花齊放，但主流的依舊是雙擎以及油電混動，如今許多消費者其實還是不太清楚雙擎和油電混動有什么區(qū)別，對此，做出了以下總結(jié)： 1、定義不同 雙擎
奇瑞汽車在近期舉辦的一場混動技術(shù)盛宴上，震撼發(fā)布了其最新的鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機。這款發(fā)動機的熱效率突破了48%的大關(guān)，通過采用前沿的創(chuàng)新架構(gòu)，實現(xiàn)了令人矚目的26:1膨脹比，預(yù)示著未來油耗將邁入“1升”時代的新紀元。
會上，奇瑞自豪地宣布，在混動技術(shù)領(lǐng)域，他們已經(jīng)實現(xiàn)了發(fā)動機、變速箱、電機電控的全鏈路自主掌控，這一成就堪稱“全球領(lǐng)先”。奇瑞不僅深耕傳統(tǒng)燃油技術(shù)，更在混動（涵蓋油電、輕混、增程、插混）、電動、氫能等多元化動力路徑上全面布局，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力和前瞻性。
在插電混動領(lǐng)域，奇瑞推出了鯤鵬混動系統(tǒng)，細分為CDM、CEM兩大節(jié)能系列以及CDM-S、CEM-S高性能系列，還有針對越野愛好者的CEM-O強越野系列。這些系列提供了1.5L、1.5T、2.0T等多款專為混動設(shè)計的發(fā)動機，并搭配DHT 120/160/165/230/280等多種混動專用變速箱，為消費者提供了豐富的選擇。
奇瑞還分享了其在全球市場上的輝煌成就。據(jù)悉，奇瑞已連續(xù)22年穩(wěn)居中國汽車出口榜首，同時也是中國SUV全球銷量的領(lǐng)頭羊。其全球用戶累計超過1630萬，發(fā)動機的年產(chǎn)銷量更是突破了300萬臺大關(guān)，這些數(shù)據(jù)無疑是對奇瑞品質(zhì)和技術(shù)實力的最好證明。
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