2024年繼續(xù)免征購(gòu)置稅，新能源車購(gòu)置稅新規(guī)發(fā)布
為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。2023年6月21日，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近期分享了他對(duì)于人形機(jī)器人市場(chǎng)未來的獨(dú)到見解。他表示，在與宇樹創(chuàng)始人王興興、優(yōu)必選CEO周劍等業(yè)界領(lǐng)軍人物的交流中，大家普遍認(rèn)為，盡管當(dāng)前人形機(jī)器人技術(shù)尚處于自動(dòng)駕駛L2級(jí)別的初級(jí)階段，但各家公司都渴望盡快跨越至具備商業(yè)價(jià)值量產(chǎn)能力的L3級(jí)別。這一跨越不僅技術(shù)難度巨大，更是能力上的數(shù)十倍提升，而這正是小鵬Iron機(jī)器人所追求的目標(biāo)。
何小鵬進(jìn)一步指出，人形機(jī)器人的發(fā)展路徑與自動(dòng)駕駛存在顯著差異。自動(dòng)駕駛一旦達(dá)到L3級(jí)別，或可媲美iPhone4的劃時(shí)代意義；然而，對(duì)于通用人形機(jī)器人而言，要達(dá)到真正走進(jìn)千家萬戶的L4級(jí)別，還需克服更多挑戰(zhàn)。這一過程至少需要數(shù)年時(shí)間，甚至更久。
為了清晰地描繪人形機(jī)器人的發(fā)展藍(lán)圖，小鵬汽車將通用機(jī)器人的能力劃分為五個(gè)層級(jí)：
L1級(jí)別，機(jī)器人完全依賴人類操作者的控制，不具備任何自主控制或決策能力，類似于遙控賽車。
L2級(jí)別，機(jī)器人能夠執(zhí)行基本的預(yù)編程動(dòng)作并保持自主穩(wěn)定，但仍需人工持續(xù)監(jiān)督，比如現(xiàn)有的兩足或多足機(jī)器人、工業(yè)機(jī)械臂以及掃地機(jī)器人等。
L3級(jí)別，機(jī)器人經(jīng)過訓(xùn)練后能在多種場(chǎng)景中獨(dú)立運(yùn)行，但在特定情況下仍需尋求人工監(jiān)督。當(dāng)前，所有人形機(jī)器人公司的量產(chǎn)目標(biāo)均鎖定在L3級(jí)別的初級(jí)階段。
L4級(jí)別，機(jī)器人能夠執(zhí)行廣泛且復(fù)雜的適應(yīng)性和協(xié)作性任務(wù)，并在最少的人工監(jiān)督下適應(yīng)環(huán)境變化。
L5級(jí)別，機(jī)器人將在認(rèn)知和物理任務(wù)上展現(xiàn)出與人類相當(dāng)甚至超越人類的能力，且在法規(guī)和機(jī)器人倫理的框架下自主運(yùn)行。
值得注意的是，小鵬汽車在人形機(jī)器人領(lǐng)域已推出兩代產(chǎn)品。去年年底亮相的小鵬AI機(jī)器人Iron，采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，身高178厘米，體重70公斤，擁有62個(gè)主動(dòng)自由度，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
據(jù)悉，小鵬Iron已經(jīng)正式入駐小鵬汽車工廠，參與了小鵬P7+汽車部分組件的組裝工作。這一創(chuàng)新應(yīng)用不僅展示了Iron的實(shí)際工作能力，也為小鵬汽車未來的智能制造注入了新的活力。今年，小鵬汽車還將開放工廠參觀，讓更多人近距離感受Iron的風(fēng)采。
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