雙擎和油電混動(dòng)有什么區(qū)別？雙擎與混動(dòng)是一回事嗎
目前市面上的混動(dòng)車型百花齊放，但主流的依舊是雙擎以及油電混動(dòng)，如今許多消費(fèi)者其實(shí)還是不太清楚雙擎和油電混動(dòng)有什么區(qū)別，對(duì)此，做出了以下總結(jié)： 1、定義不同 雙擎
雪佛蘭索羅德已經(jīng)開啟預(yù)定了，這款車怎么樣呢？我們一起了解一下吧！
雪佛蘭索羅德基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供RST和偏向工具屬性的WT車型供車友選擇。
外觀方面，雪佛蘭索羅德EV RST依舊保留了全尺寸皮卡的造型，封閉式的格柵加上LED貫穿式燈帶，提升了不少精致感。從整體的車身比例看出，該車盡可能的展示出皮卡車型的裝載能力和運(yùn)動(dòng)性能，更短的前懸?guī)砀蟮某俗臻g，整體的侵略感也會(huì)更加的明顯。
車尾的造型則相對(duì)比較傳統(tǒng)，垂直造型的尾燈組，搭配寬大的下保險(xiǎn)杠，加上沒有排氣系統(tǒng)的存在，具有較高的辨識(shí)度。索羅德EV RST車型最大牽引力達(dá)到4535kg，而索羅德EV WT基礎(chǔ)版將擁有最大3628kg牽引力，頂配版更是高達(dá)9017kg。
內(nèi)飾方面，索羅德EV RST采用了11英寸儀表盤和17英寸中控屏相連，并配備14英寸抬頭顯示器，多屏的疊加有助于科技感的提升，而WT車型則采用分體式的設(shè)計(jì)。兩款車型的車機(jī)系統(tǒng)都基于Ultifi Linux 軟件平臺(tái)開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)快速和頻繁的軟件更新，并能夠帶來豐富的互聯(lián)功能。
動(dòng)力方面，新車將采用雙電機(jī)布局，可輸出最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車型的最大功率將達(dá)到517馬力，峰值扭矩833?！っ?。
關(guān)于雪佛蘭索羅德，我們就了解到這啦！
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