比亞迪APP看行車軌跡？比亞迪不想被授權人看到定位
目前比亞迪汽車APP還不支持查看行車軌跡，只能查看車輛定位，如果確實想要看行車軌跡的話，需要在車機中控屏內進行查看。 首先需要向右滑動屏幕至負一屏，點擊“駕
日前我們獲悉，國產全新奔馳E級長軸距版（V214）將于10月20日正式下線。此前，新車已經正式發布，作為豪華中大型車市場中繞不開的選擇，相信不少用戶已經開始搓手期待了。
作為回顧，此車采用了經典的家族式設計語言進行打造，并將繼續推出雙外觀設計可供選擇。當然了，作為換代車型，新車將會擁有全新的細節設計，比如，“花生燈”設計仿佛是在向第七代奔馳E級（W210）致敬。此外，新車還在前格柵內部融入了LED燈帶，使其更具科技感。順便問一句，大標和立標，您更喜歡哪一款呢？
側面來看，新車的腰線設計采用類似漸進式的設計手法，在B柱區域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺，后半部分的加長設計和上代車型如出一轍，加上了源自邁巴赫的C柱三角窗，更有尊貴味道。此外，新車還配備隱藏式門把手設計，打開車門還能看到投射在地板上的“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。新車風阻系數降低至0.23Cd。長軸版車型長寬高則分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標軸版本軸距加長了133mm。
車尾部分，新車的尾燈組堪稱是整車設計的突出亮點之一，內部的燈帶造型與品牌Logo有較高的相似度，點亮后電視度非常高。此外，新車后包圍也采用了偏運動范兒的設計，整體來看，全新一代奔馳E級相比上一代車型性格變得活潑了不少，用實際行動擁抱了一把年輕人。
進入車內，新車同樣用上了最新的家族式設計風格，與奔馳EQ家族的中高端車型保持高度一致，由大屏幕組成的中控臺看上去十分霸氣，并且內部還集成了第三代MBUX智能人機交互系統，搭載高通8295智能座艙芯片，可支持多種視頻、音樂、有聲書等多媒體APP，例如愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂和喜馬拉雅等。
國產全新E級專屬的360°環繞式環境氛圍燈在新的“隨音悅動”功能下更加帶感，該功能與音頻系統一起工作，可以根據音樂的節奏自動改變車內照明系統，配合21個揚聲器的Burmester音響系統和前排座椅內置的振蕩器，聲音律動更立體，感受再次升級。
語音功能方面，新車支持全場景免喚醒、多指令識別和口語化互動，系統能實現毫秒級響應，還升級了更多能通過語音助手操作的車輛控制功能。
駕駛輔助方面，新車能實現L2+導航輔助駕駛，在高速和城市快速路上可以自動變道、自動超車、自動遠離大車和自動駛入駛離匝道，并且細節上更加針對本土化進行定制，具備更小變道空間和更低變道速度（50公里/小時）。
后排方面，國產全新E級帶來了11項中國專屬的后排豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長、電動可調后排座椅腿托和后排環繞氛圍燈等配置。
動力部分，根據早前的申報信息，國產長軸版車型將會搭載M254 2.0T發動機，E 260 L車型的最大功率為204馬力；E 300L車型的最大功率為258馬力。
編輯：韋瑞娜
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