12月16日消息,在長(zhǎng)城歐拉5上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答環(huán)節(jié),有人向長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍提問(wèn),“在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷規(guī)范的過(guò)程中,車企應(yīng)該如何加強(qiáng)和用戶間的溝通,能夠讓用戶在購(gòu)車或用車時(shí),充分的去知情,把一些潛在風(fēng)險(xiǎn)排除在外?”
對(duì)此,魏建軍回應(yīng)稱,現(xiàn)在車企執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都是底線、是低標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)讓用戶知情是用戶的權(quán)利。
但我們車企不能被動(dòng)地等標(biāo)準(zhǔn),車企是知道用戶需求的,車企要盡早下手,不能等出事后我們才反應(yīng)過(guò)來(lái)。
車企有這個(gè)責(zé)任、能力,真正的去調(diào)研這個(gè)事,真正的為用戶著想,所以說(shuō)能為用戶準(zhǔn)確地提供好、非常適用的技術(shù)和產(chǎn)品,這是我們的責(zé)任。我們也應(yīng)該把這些專業(yè)的技術(shù)或者功能,對(duì)對(duì)用戶解釋好,翻譯好,提示好這些風(fēng)險(xiǎn)。
而現(xiàn)在汽車行業(yè)有點(diǎn)浮躁,有一些(企業(yè))忽悠用戶、華而不實(shí),過(guò)度地渲染夸張,這也給市場(chǎng)帶來(lái)了非常不好的印象。
所以我們把內(nèi)部的技術(shù)評(píng)估體系作為一個(gè)基礎(chǔ)的管理,這也是我們的一門必修課。
法律強(qiáng)制要求的,都是我們必須做到的;法律沒(méi)有規(guī)定,但又關(guān)乎用戶用車安全和核心利益的,我們必須自律要做到。
在此,我也給大家承諾,使用長(zhǎng)城產(chǎn)品過(guò)程中,大家不管是在質(zhì)量和技術(shù)方面遇到問(wèn)題,都可以在我的微博、抖音等平臺(tái)的評(píng)論區(qū),直接反饋給我,用戶怎么講我們都會(huì)接受,我們還有專門配合我的隊(duì)伍來(lái)搜集用戶提出的寶貴建議。

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