9月9日消息，據報道，寶馬CEO奧利弗·齊普策近日在接受媒體采訪時表示，歐盟計劃在2035年逐步淘汰燃油汽車是一個“重大錯誤”，他主張應采用涵蓋車輛全供應鏈的排放核算體系來替代現行政策。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

齊普策稱，為汽車行業轉型設定一個固定日期，有可能會忽略汽車價值鏈各環節的實際碳排放情況，包括電池制造過程和能源獲取過程產生的碳排放。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

他敦促歐盟監管機構在2035年之后允許使用環保燃料，并稱燃料生產商也必須承擔責任。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

“設定一個強制的終期限要求所有產業必須按時完成轉型，對我們自己沒有好處。當前規則的荒謬之處在于，殼牌、英國石油等燃料生產商竟無需承擔任何減排目標。”xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

此外，今年8月初，奔馳CEO Ola Kaellenius在接受媒體采訪時，也批評了歐盟的燃油車禁令計劃。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

Kaellenius表示，“我們需要正視現實。否則，我們將會走向絕境。”他還稱若該禁令實施，歐洲汽車市場可能會“崩盤”。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

據了解，2023年2月14日，歐洲議會正式通過《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》，協議目標到2035年在歐盟27國范圍內停售燃油車。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

但這一計劃遭到不少歐洲車企的反對，歐洲車企目前的基本盤仍是燃油車，在新能源及電動化方面，已經落后中國車企。xmD28資訊網——每日最新資訊28at.com

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