9月5日消息,本田中國(guó)今日公布了8月份的銷量,8月銷量為53339輛,1~8月累計(jì)銷量為413310輛。
8月份銷量雖環(huán)比增長(zhǎng)19.01%,但仍未扭轉(zhuǎn)下跌的頹勢(shì),同比下滑6.35%;而1-8月累計(jì)銷售413310萬(wàn)輛,同比下滑21.35%,已是連續(xù)八個(gè)月雙位數(shù)下跌。
換個(gè)角度來(lái)看,作為當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車的龍頭品牌,比亞迪8月份銷量為373626輛,本田中國(guó)8月銷量?jī)H為比亞迪的1/7。
值得重視的是,本田在華銷量自2024年四季度起持續(xù)承壓,2025年前8個(gè)月月均銷量約5.17萬(wàn)輛,低于2024年同期6.58萬(wàn)輛水平。
并且,本田在中國(guó)的銷量,2021年至2023年分別為156.15萬(wàn)輛、137.31萬(wàn)輛、123.42萬(wàn)輛,2024年銷量首次跌破百萬(wàn)輛,僅為85.23萬(wàn)輛,同比暴跌30.94%,今年已是本田在國(guó)內(nèi)連續(xù)第五年銷量下滑。
而本田此前的爆款車,思域、雅閣、CR-V等車型,在國(guó)產(chǎn)新能源車型和價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下,已經(jīng)很難支撐本田中國(guó)的銷量大盤。
中國(guó)曾經(jīng)是本田全球大的單一市場(chǎng),而如今,隨著本田中國(guó)銷量下滑,本田在中國(guó)的市場(chǎng)份額相繼被美國(guó)、日本等市場(chǎng)超過(guò)。如果本田不能再中國(guó)迅速扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),甚至?xí)呱先庵袊?guó)的老路。
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