領(lǐng)克09EM-P大五座版售價(jià)28.99萬(wàn)元，領(lǐng)克09EM-P五座亞運(yùn)行政版正式上市
領(lǐng)克09五座版本已于2023年6月15日17：50正式上市，命名為亞運(yùn)行政版，售價(jià)28.99萬(wàn)元，目前只有一種配置車型，且僅供領(lǐng)克09EM-P性能版選裝五座。 從外觀來(lái)看，領(lǐng)克09五座版
9月5日消息，據(jù)報(bào)道，多個(gè)消息源稱，奇瑞汽車IPO申請(qǐng)獲香港交易所批準(zhǔn)，募資額或達(dá)15億至20億美元，奇瑞汽車或?qū)⒂?jì)劃在下周內(nèi)通過(guò)上市聆訊。
此前報(bào)道顯示，奇瑞汽車境外上市普通股8月27日已獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)備案，并在8月29日再次向港交所提交并更新了初步招股資料。
備案通知書內(nèi)容顯示，奇瑞汽車擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。奇瑞汽車18名股東擬將所持合計(jì)20.16億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。
招股書顯示，奇瑞汽車核心業(yè)務(wù)覆蓋燃油車與新能源汽車的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造及銷售，產(chǎn)品銷往全球100余個(gè)國(guó)家及地區(qū)，累計(jì)銷量突破1300萬(wàn)輛，2024年銷量排名全球乘用車第11位、中國(guó)自主品牌第2位。
事實(shí)上，奇瑞汽車對(duì)融資需求一直以來(lái)都較為旺盛，奇瑞車輛的單車盈利與合資品牌差距較大，而新能源技術(shù)投入方面又需要大筆資金支撐。
奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾表示，過(guò)去奇瑞一直埋頭于技術(shù)創(chuàng)新，資本市場(chǎng)運(yùn)作方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不多，也是目前國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有上市的整車企業(yè)。
并且，奇瑞的上市之路也是一波三折，自2004年開(kāi)始的20年間，奇瑞多次嘗試通過(guò)不同途徑上市，包括考慮通過(guò)安徽巢東股份借殼上市、與江淮汽車交叉持股、嘗試在港股和A股上市等，但因各種原因均未能實(shí)現(xiàn)。
而我國(guó)A股上市市場(chǎng)，一般情況下要求企業(yè)連續(xù)三年盈利，奇瑞近幾年，除了持續(xù)盈利之外，業(yè)績(jī)營(yíng)收也隨著銷量爆發(fā)迅猛增長(zhǎng)，對(duì)上市也是極大利好。
銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞2024年全年銷售為260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)下歷史新高；全年出口汽車1,144,588輛，同比增長(zhǎng)21.4%，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。
利潤(rùn)方面，2022年，奇瑞利潤(rùn)為58.06億元。到了2023年，這一數(shù)字增長(zhǎng)至104.44億元，年度利潤(rùn)增長(zhǎng)率接近80%。2024年前三季度，奇瑞利潤(rùn)就達(dá)到了113.12億元，遠(yuǎn)超2023年利潤(rùn)表現(xiàn)。
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