8月19日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,日本近期公布的一系列宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)企業(yè)二季度數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)政府關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè),阻礙日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
鑒于美關(guān)稅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響日益凸顯,日本產(chǎn)業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)前景更趨悲觀。
由于美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率自4月3日起,由原來(lái)的2.5%大幅提升至27.5%,6月日本對(duì)美汽車出口額銳減,同比下降26.7%。
而在7月中旬時(shí),美日兩國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,日本用一項(xiàng)5500億美元的投資承諾,換取了美國(guó)降低對(duì)日本汽車及其他產(chǎn)品的關(guān)稅。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布,將日本產(chǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅從之前的25%降至15%。但相較于此前2.5%的關(guān)稅,15%關(guān)稅依舊過(guò)高,也會(huì)極大削弱日本汽車在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利表現(xiàn)。
據(jù)悉,日本是對(duì)美汽車出口額第二大的國(guó)家,僅次于墨西哥,日本車企在美總銷量占美國(guó)市場(chǎng)份額的近四成。并且,日本汽車品牌在美國(guó)車市占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年,日本品牌汽車在美國(guó)銷量超588萬(wàn)輛。
野村證券分析師阿寧迪亞·達(dá)斯預(yù)測(cè),美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅可能導(dǎo)致日本車企馬自達(dá)陷入虧損、豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降30%。

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