本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發(fā)布新車規(guī)劃
4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
7月17日消息，到底要不要專門為女性去設(shè)計一款車？
目前，市面上的車型種類繁多，有主打家庭的，有主打運動的，有主打商務的，還有主打豪華的，還有主打帶娃的。
也曾經(jīng)有一些專為女性設(shè)計的車型，比如某拉，某X，但銷量到后大多數(shù)都不盡人意，基本沒有存在感了。
這到底是為什么呢？
資深汽車達人@花叔 認為，永遠不要為了女性去設(shè)計一款車，這是一個虛假的命題。
他表示，女性有足夠?qū)嵙Φ臅r候也要買攬勝大G添越， 而不是理工男工程師們琢磨出來的為女性用戶而生的汽車。
女性喜歡好看的，昂貴的，高端的汽車。而且大G和攬勝這樣帶有強壯感和體量感的車型女孩子反而特別喜歡，有安全感。
在營銷上向女性用戶角度引導的汽車，基本上都要撲街。“有一個大品牌聽了勸，已經(jīng)把一款重要產(chǎn)品原定的取悅女性的營銷規(guī)劃重新設(shè)計了。”
但也有網(wǎng)友不贊同這一觀點。“理論上是的，女性實力足夠的時候確實要買高端車，可問題是，大多數(shù)女性（沒有歧視的意思或者說大多數(shù)人）一輩子都是實力不足的，這一部分市場怎么辦呢，空缺出來么。那種小小的兩廂純電車，市內(nèi)上下班代步買菜，我覺得特別適合女性，也就是大多數(shù)實力不足的，當然也包括我們家。”
“我覺得你說的有道理，但是小的純電兩廂車，也是有點實力才會買的，一量中小型車，兼顧各種使用場景，才是常態(tài)。”還有網(wǎng)友說道。
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