6月26日消息,蘭博基尼首席技術(shù)官魯文·莫爾稱合成燃料或?yàn)槿加蛙噹磙D(zhuǎn)機(jī)。
蘭博基尼Temerario作為品牌首款支持合成燃料的量產(chǎn)車,搭載全新4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速高達(dá)10000轉(zhuǎn)/分,并配備三電機(jī)系統(tǒng)。
莫爾表示,Temerario支持普通燃料和合成燃料,體現(xiàn)品牌持續(xù)押注內(nèi)燃機(jī)的立場。
新發(fā)動機(jī)的開發(fā)目標(biāo)是在兩種燃料下都實(shí)現(xiàn)性能與效率的平衡。
盡管蘭博基尼也在研發(fā)首款電動車,但莫爾指出,對于蘭博基尼這樣的品牌而言,電驅(qū)系統(tǒng)仍未能真正帶來應(yīng)有的駕駛激情。
從情感層面而言,當(dāng)前的電動車方案還不夠打動人,雖然轉(zhuǎn)型終將到來,但需要時(shí)間。
同時(shí),也不能輕言內(nèi)燃機(jī)的終結(jié)。
莫爾認(rèn)為,在電動化浪潮中成長的新世代,未來可能會認(rèn)識到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的獨(dú)特魅力。
此外,合成燃料不僅適用于新車。
莫爾強(qiáng)調(diào),由于蘭博基尼絕大多數(shù)車輛至今仍在路上運(yùn)行,品牌必須為這些經(jīng)典車型提供未來仍可使用的燃料解決方案,以應(yīng)對可能在2035年實(shí)施的內(nèi)燃機(jī)禁令。

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